Bin gerade erst wieder über diese Sache hier gestolpert...

Ich habs zwar auch schon im Forum mal irgendwo gepostet, aber hier nochmal fürs Protokoll: Meine Erwartungen an den Reifen würden quasi vollständig erfüllt Hatte ihn noch mehrmals in Lac getestet und er ist mir kein einziges Mal auf den trockenen harten Stücken durchgegangen Bei den wenigen rest-matschigen Stellen auf der Roots wars natürlich etwas rutschig, aber damit konnte ich leben. Genereller Grip ist auch einwandfrei, hat in den Kurven astrein gehalten, auch auf den erdigen Streckenabschnitten. Da ich ja leider immer viel zu viel bremse war die (nagelneue) hintere Mary nach 1 Tag Lac an den Vorderkanten der Mittelstollen schon gut angefressen Beim Will war davon kaum etwas sichtbar, obwohl er auch immer ausreichend verzögert hat, jedenfalls deutlich besser als die Gurke von Betty. Der Rollwirderstand ist übrigens krass... GUT! Musste auf einem bekannten Trail im PW plötzlich an einer Stelle bremsen, wo ich das normal nicht musste, weil ich spürbar schneller war als vorher - das hat mich echt überrascht und überzeugt. Habe die Mary jetzt nur noch für Schlechtwetter oder lose Böden etc. drauf, für alles andere ist der Will mein neuer Lieblingsreifen

Also sollte ich nochmal eine Hope Bremse kaufen (habe noch eine alte, original schwarze), möchgte ich genau dieses Programm auch haben Ist es nicht sehr aufwändig, die Bremse so weit zu zerlegen und zu reinigen?

Damn, auf die Idee hätte ich mal früher kommen müssen! Zumal der LRS, um den es gegangen wäre, selbst eingespeicht und nicht komplett gekauft wurde. Naja, wenn die Felgen mal KO sein sollten, melde ich mich

Das Bild ist ja echt klasse, gefällt mir sehr gut. Aber bitte hört auf mit Schnee-Bildern, ich kann's nicht mehr sehen! (allgemein auf FDW bezogen)

Ist doch bestens! Vielen Dank.

Thema Aufkleber: Es sind gerade ein paar neue (Tauchrohr-) Sticker auf dem Weg zu mir

Nice! Michar, wenn ich den ganzen Klausur etc. Kram hinter mir hab, weiß ich genau, wo wir mal fahren gehen - wenn du noch im Land bist

Ich hab für meine Kyle Strait bei CRC 28€ gezahlt Für den Preis sind sie konkurrenzlos

Mann Jatschek, was machst du denn? Gute Besserung!

Ich fahr meistens mit den Knie/Schienbein-Teilen -> Race Face Rally FR, hab ich schon seit 4 Jahren und obwohl ich die oft gequält habe, sind die immer noch ok, musste nur 1 Naht mal nachhähen. Bei Knieschützern geht nix über die Kyle Strait!

Das Bild tut schon fast weh, wenn man grad am Uni-Kram hockt...

Das Pfeifen ist etwas komisch, gewöhnt man sich aber sicher schnell dran - wie bei der Hope Nabe, dem Sound stand ich anfangs noch sehr skeptisch gegenüber. Aber allein schon vom drauf rumhüpfen fühlt er sich klasse an fahren konnte ich ihn bisher leider nicht.

Wird zum Teil wohl auch mit der Ölmenge zusammenhängen. Ist die vorab schon bekannt?

Aha, auch diese custom open bath Einheit, die der Michar sich bestellt hat? Über Maße, Gewichte und Funktion würde ich gerne unterrichtet werden!
Ich werds einfach wegen der cleaneren Optik tun, denke ich. Aber erstmal abwarten, bis das Teil im Rahmen steckt...

Danke Deins in chromat ist aber auch sehr lecker! Wär da statt der 55 ne Lyrik drin, wärs fast perfekt

Wie schon gesagt, ich mach ihn vielleicht ab, dann werde ich ihn für dich aufheben Kannst dir ja auch einen "Mission Control Aggressive XC" machen lassen

Oh, fast 40g schwerer als der DHX... das musst du wohl mit einem Carbonlenker ausgleichen

Ist ja kein RS-Problem, in Sachen Schmierung geizen wohl die meisten Hersteller Vor allem krass, wenn man sich überlegt, wie sehr die dadurch ihre eigenen Produkte mies machen...

Zu diesem hellen Uni-Rot kann ja auch kein Elox-Rot passen. Ich find die Kombi trotzdem gut!

@ Benni: Schnauze!

Weisse Boxxer fänd ich auch gut, würde aber generell lieber die Team nehmen, wegen der MiCo. Also lieber ne schwarze Team als ne weisse Race