wenn du mir die Statistik zeigst wo das schwarz auf weiss steht glaub ich dir. Hab mir mal vor Jahren mein nagelneues für mich damals sackteures XT-schaltwerk auf diese weise geschrottet, seid dem fahr ich sram. ^^
also sorry... ich bin auch mal 3-4 Jahre Shimano gefahren. 1. sind die Schaltvorgänge bei sram knackiger. 2. hat sich an meiner Schaltwerkschrottungsstatistik kaum was geändert. 3. nach ner gewissen Nutzungsdauer schlägt jedes Schaltwerk aus, wär ich nicht so faul gewesen hätt ich wie sonst immer die Nieten mit dem Hammer bearbeitet, (das schränkt das Spiel und den Flex ein wenig ein) wär das Ding vllt. nicht in die Speichen gekommen.
mMn ist's also völlig egal ob sram oder Shimano, Schaltwerke werden immer sterben, im Idealfall nicht so wie auf dem Bild... Das ist so ne persönliche Sache, was man lieber fährt...
solang die standrohre ganz bleiben und das schaltwerk nich abknickt oder sonstige Funktion beeinträchtigt wird, wärs mir komplett Wurscht! Kratzer... *lol*
Die frage is nur ob das system da oben logistisch nich zeitaufwändiger ist wie 2 mal zu fahren
€dit: Auf der Megavalanche werden die bikes in nem riesigem anhäger gefahren. Teils überkopf aufgehängt, teils stehend. Da haben sich letztes jahr auch mal 3-4 von oben selbstständig gemacht, der Haufen war gut verkeilt
also vorne hab ich mir diese aluplatte zurechtgeschnibbelt, am rücken ist das hintere teil des stirnmounts, dann eben die riemen von dem stirnmount zerschnibbelt und so zusammengenäht, dass die um den brustkorb rumgehn. Zum schluss noch einen (2 wären vllt noch besser ) riemen über die schulter(n), wofür ich nen alten rucksack zerschnibbelt hab. ...dann halt so ne flache klebehalterung draufgebabbt und improvisiert, wie man sieht.
1. sind die Schaltvorgänge bei sram knackiger.
2. hat sich an meiner Schaltwerkschrottungsstatistik kaum was geändert.
3. nach ner gewissen Nutzungsdauer schlägt jedes Schaltwerk aus, wär ich nicht so faul gewesen hätt ich wie sonst immer die Nieten mit dem Hammer bearbeitet, (das schränkt das Spiel und den Flex ein wenig ein) wär das Ding vllt. nicht in die Speichen gekommen.
mMn ist's also völlig egal ob sram oder Shimano, Schaltwerke werden immer sterben, im Idealfall nicht so wie auf dem Bild...
Das ist so ne persönliche Sache, was man lieber fährt...
Auseinanderfusseln hat noch Zeit will garnicht wissen was noch alles kaputt ist, das ausfallende kann ich evtl auch entsorgen.
zum bild: So teure pedalen fahrn... das könnt ich nich, nach nen paar Fahrten is immer der Lack/eloxal von den pedals abgescheuert... zum
Die frage is nur ob das system da oben logistisch nich zeitaufwändiger ist wie 2 mal zu fahren
€dit: Auf der Megavalanche werden die bikes in nem riesigem anhäger gefahren. Teils überkopf aufgehängt, teils stehend.
Da haben sich letztes jahr auch mal 3-4 von oben selbstständig gemacht, der Haufen war gut verkeilt