Ich habs jetzt nochmal probeweise zsamme gebaut und weiss jetzt, warum die abweichungen...zumindest zwischen 8,2mm und 8,4mm. Alles sehr eng aufgebaut und ich würde sagen:
* Buchsen bleiben 8,2mm * Bolzendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger) * Spacerinnendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger)
Ändere beide Bildunterschriften dahingehend noch ab.
Ja, wegen der Toleranzen meinte ich was von "besprechen".
Wie gesagt, ich würde die Bohrung des kleinen nur 8,1mm anstatt der oben stehenden 8,2mm machen.
Toleranzen. Denke wie immer ± 0,05mm oder? (EDIT: Wobei gerade bei diesen Teilen auf Passgenauigkeit geachtet werden sollte, aber das kennst Du eh und da vertraue ich Dir auch voll und ganz! )
Ach ja, noch was: Die Bohrungen sind jeweils ganz leicht angephast, aber ich habs nicht dargestellt, da etwas umständlich.
Nein, nur 1x. Trage die relevanten Daten (Menge, uä.) dann noch oben als Bildunterschrift nach.
Auf diesem Bild kannst Du sehen, welcher es ist. Blaue Pfeile, der Bolzen ganz links. Das ist der, der zum einen durch den Umlenkhebel und zum anderen das untere Dämpferauge.
http://www.fahrrad.de/restposten/fahrraeder/commencal-meta-666/7041.html?_cid=1_3_1_1_191_1180_7041_&c=18#commencal-mtbs-fullys-meta-666%E2%80%89%E2%80%93%E2%80%8945-cm-13425
(fängst du denn schon an?)
Dann hamm wers fürs erste, denk ich.
Danke für Deine Teilnahme am Brainstorming.
Ich habs jetzt nochmal probeweise zsamme gebaut und weiss jetzt, warum die abweichungen...zumindest zwischen 8,2mm und 8,4mm. Alles sehr eng aufgebaut und ich würde sagen:
* Buchsen bleiben 8,2mm
* Bolzendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger)
* Spacerinnendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger)
Ändere beide Bildunterschriften dahingehend noch ab.
sehe gerade, dass innen an der wippe laufspuren sind und auf beiden aussenflächen auch...messe das mal alles kurz noch nach.
oder fehlt uns noch was in sachen maße, bla?
die buchsen schicke ich dir dann, wenn ich den rest fertig gezeichnet habe. oder wie denkst du?
ggf. kannste dann gleich ein paar neue zusätzlich machen.
Und daher habe ich jetzt auch die Wippe (Bild - markiert) nochmal gemessen und die ist sogar 8,4mm von der Bohrung her.
Ich würde sagen, Du machst den Bolzen (Außendurchmesser) - sowie den Spacer (Innendurchmesser) - 8,2mm. Dann sind wir auf der sicheren Seite.
Let me know what you think.
Mom, ich messe...
...hab gemessen: 8,2mm
Buchsen und Gleitlager der "hinteren/unteren" (siehe Bild) sind nicht mehr ganz iO, aber das sehe/schaue ich dann, wenns zsamme is, denke ich.
...und ich richtig gemessen/erklärt habe...
sorry...
Der Bolzen geht natürlich nur dur das Gleitlager des Dämpfers.
oder du passt beides (kleine spacer+bolzen) aufeinander an.
am rande bemerkt: dachte ich mir auch schon...
meinste das passt dennoch zsamme, denke doch, oder?
Meinte das "klein" auf den Durchmesser bezogen.
Doch, muss sogar durch zwei Lager plus dem Gleitlager des Dämpfers.
Wie gesagt, ich würde die Bohrung des kleinen nur 8,1mm anstatt der oben stehenden 8,2mm machen.
Toleranzen. Denke wie immer ± 0,05mm oder?
(EDIT: Wobei gerade bei diesen Teilen auf Passgenauigkeit geachtet werden sollte, aber das kennst Du eh und da vertraue ich Dir auch voll und ganz!
Ach ja, noch was: Die Bohrungen sind jeweils ganz leicht angephast, aber ich habs nicht dargestellt, da etwas umständlich.
Trage die relevanten Daten (Menge, uä.) dann noch oben als Bildunterschrift nach.
Auf diesem Bild kannst Du sehen, welcher es ist.
Blaue Pfeile, der Bolzen ganz links. Das ist der, der zum einen durch den Umlenkhebel und zum anderen das untere Dämpferauge.
Aber nen 2009er Froggy 518 würde auch noch passen.
http://www.youtube.com/watch?v=o9g-5d09gSc
Wer also was weiss oder was verkaufen will, der melde sich bitte...bitte, bitte...