Ach ja, apropos Schrauben. Weiss nicht wer, aber irgendwer hat die M8 ISK so angeknallt, dass die Verbindung auch nen Atombombenaubwurf überlebt hätte.
Dass ich die Dinger bei abmontieren nicht schon zerlegt habe, grenzt ja dann an ein Wunder, wenn ich Deine Zeilen lese. :uff:
BTW/EDIT: Sind das nicht Gewindehülsen, die gewechselt werden könnten im Notfall?
Das hier ist vor dem Bearbeiten. Hier ist das Bild nach dem Bearbeiten.
Habe eine arschlange Flachfeile durch die "Schlitze" gesteckt, die gleichzeitig auf beiden Seiten auflag, dh. höchst mögliche Sicherheit, dass nix schieb gefeilt wird.
Da wirklich nur das "überstehende" Material vorsichtig weggenommen/weggefeilt. Da reichen wenige Schwünge. Beide Schlitze jeweils unten bearbeitet, denn über Kopf feilen kommt nicht. Dann Seite gewechselt...und dann den Rahmen umgedreht und das Ganze nochmals.
Wie gesagt, sind ganz wenige, vorsichtige Feilhiebe gewesen. Wenn man da überhaupt von Hieb sprechen kann. War eher streicheln. Das Alu dort ist halt extremst weich.
Ach ja, und danach noch mit Abrazo ein wenig "poliert"...und die vertiefte Fräsung, in der die Schraubenköpfe sitzen, ist nicht gefeilt worden. Das geht technisch nicht gut. Kann auch so bleiben, finde ich. Wichtig war, dass der Radstand wieder adäquat mit einem Finger justiert werden kann, wenn die Schrauben montiert sind. Da ging vorher gar nix.
@Stefan: Jo, richtig mieß. Hmm, mit Unterlegscheiben zwischen Sprengringen und Rahmen wär das nicht so übel geworden, denke ich.
Ob die Klemmung mit Unterlegscheiben noch Ihren Zweck erfüllt, wird die Praxis zeigen. Denke, lieber Weicon oder LocTite (mittelfest) einsetzen, als diese zerstörerischen Sprengringe.
Benutzt 24 die im Original?? :
@Pati: Wie hab ich was gemacht?? : Du meinst das Bearbeiten??
Kaufe morgen Niros...und Unterlegscheiben. Man kann ja immer noch erkennen, welche Gewalt die bescheidenen Sprengringe auf das weiche, sensible Alu ausgeübt haben.
Hehe, wer legt denn 480 Contacts an? Und benutzt dafür nur einen Acc. Das kann nur unruhig/nervig sein.
Wegen Nichtannahme der Mailaddi: Dann ists so, wie ich meinte. Kannst Dich bestimmt nicht mehr erinnern. Ging mir x mal genauso. Neuer Acc, was anderes wird Dir nicht übrigbleiben.
Ist echt schlimm wieviel Deppen hier und in der Bucht Scheiße an den Mann bringen...und welchen Hickhack man im Nachhinein hat.
Mit meiner 66 SL2 ATA sieht zB. so aus. Da darf ich mir ggf. nen komplettes Top regeln und tauschen. (Glücklicherweise hab' ich dafür nicht allzu viel bezahlt.)
Wie oben schon angemerkt....951 und 303!? Man, bin ich scheißneidisch! :envy:
Aber ich gönns Dir, keine Frage.
...kann mich dem nur anschließen. OBERDICK³...
Dass ich die Dinger bei abmontieren nicht schon zerlegt habe, grenzt ja dann an ein Wunder, wenn ich Deine Zeilen lese. :uff:
BTW/EDIT: Sind das nicht Gewindehülsen, die gewechselt werden könnten im Notfall?
Habe eine arschlange Flachfeile durch die "Schlitze" gesteckt, die gleichzeitig auf beiden Seiten auflag, dh. höchst mögliche Sicherheit, dass nix schieb gefeilt wird.
Da wirklich nur das "überstehende" Material vorsichtig weggenommen/weggefeilt. Da reichen wenige Schwünge. Beide Schlitze jeweils unten bearbeitet, denn über Kopf feilen kommt nicht. Dann Seite gewechselt...und dann den Rahmen umgedreht und das Ganze nochmals.
Wie gesagt, sind ganz wenige, vorsichtige Feilhiebe gewesen. Wenn man da überhaupt von Hieb sprechen kann. War eher streicheln. Das Alu dort ist halt extremst weich.
Ach ja, und danach noch mit Abrazo ein wenig "poliert"...und die vertiefte Fräsung, in der die Schraubenköpfe sitzen, ist nicht gefeilt worden. Das geht technisch nicht gut. Kann auch so bleiben, finde ich. Wichtig war, dass der Radstand wieder adäquat mit einem Finger justiert werden kann, wenn die Schrauben montiert sind. Da ging vorher gar nix.
Ob die Klemmung mit Unterlegscheiben noch Ihren Zweck erfüllt, wird die Praxis zeigen. Denke, lieber Weicon oder LocTite (mittelfest) einsetzen, als diese zerstörerischen Sprengringe.
Benutzt 24 die im Original??
@Pati: Wie hab ich was gemacht??
Du meinst das Bearbeiten??
Kaufe morgen Niros...und Unterlegscheiben. Man kann ja immer noch erkennen, welche Gewalt die bescheidenen Sprengringe auf das weiche, sensible Alu ausgeübt haben.
Hehe, wer legt denn 480 Contacts an?
Und benutzt dafür nur einen Acc. Das kann nur unruhig/nervig sein.
Wegen Nichtannahme der Mailaddi: Dann ists so, wie ich meinte. Kannst Dich bestimmt nicht mehr erinnern.
Ging mir x mal genauso.
Neuer Acc, was anderes wird Dir nicht übrigbleiben.
@all others: Sry for this OT posting.
Doof is nur, wenn man vergessen hat, welche Mailaddi man verwendet hat.
Mit meiner 66 SL2 ATA sieht zB. so aus. Da darf ich mir ggf. nen komplettes Top regeln und tauschen.
(Glücklicherweise hab' ich dafür nicht allzu viel bezahlt.)