@shape: meinst du mich? aber ich habe jetzt genau das bike da oben. und muss sagen ist topp so. recht hast du, jeder wie er will. für dt. dh strecken taugt wohl die größe s (für mich) mehr.

Also da es sich um die Größe S handelt ist es nicht ratsam, das Oberrohr noch lürzer zu machen! ich bin 176cm groß und fahre sogar einen 50mm Vorbau. das Ding ist schon schön klein und wendig! Kettenstrebe ist topp gewählt, sehr agil das ganze Gerät. Der Lenkwinkel könnte etwas flacher sein, muss aber in diesem Fall nicht. Fährt sich bisher tipptopp....

Thanks

Kein Ding, geht klar...

oha, ja da ist weit.

Kommt drauf an, welchen Wohnort du meinst. Im Moment gehen ja zwei. Beruflich bin ich gerade in den Südharz gezogen....

@fabs: Schade Aber probiers erstmal aus! Wenn du in der Nähe wohnst geht das evtl.

Am K9 würde mir optisch die Wippe nicht zusagen.

Aber das sind wirklich optische Finessen und die Firmen verfolgen auch ganz verschiedene Konzepte (zum Glück). Bei MORO bekommt ihr eure Wunschfarbe und den Dämpfer inkl Steuersatz. Das ist bei den Anderen nicht immer angesagt.
Bike in Action seht ihr ihr:

http://www.moro-bikes.de/blog/?p=212
http://www.moro-bikes.de/blog/?p=35

Das Bike geht jedenfalls geil nach vorn. Und wenn ihr wollt, dürft ihr es auch mal fahren, wenn man sich auf einem Rennen mal sieht.

Der Rahmen ist durchaus Geschmackssache was die Optik angeht. Aber in natura ist es ein herrlich technischer Rahmen, der auf Vortrieb konzipiert wurde. Das Gewicht kann sich absolut sehen lassen und ist up to date mit den neuesten Rahmen anderer Firmen!

Schaut hier: http://www.moro-bikes.de/blog/?p=133

Die Reifen gehen absolut klar. In der Vergangenheit als Faltvariante auf dem Freerider und nie Probleme. Sind super zu beherrschen und Durchschlagschutz ist topp. Gewicht pegelt sich bei 1250g ein und ist somit leichter als diverse andere DH Reifen, aber doch schwerer als von Schwalbe angegeben. Das Profil habe ich bearbeitet am Vorderrad. Die Triple Vert Mischung ist echt klebrig und sorgt schon nach ersten Ausfahrten für derben Grip. Fazit: Solange die Dinger mich nicht enttäuschen, bleiben sie.

Zum Tretlager: das ist höher als bei meinem alten Bike. Aber bedenkt bitte, dass ihr hier mit mehr Sag fahrt. dadurch geht das Bike wesentlich tiefer! Und klebt am Boden...kippelig ist es auf keinen Fall. Die Aufnahme hätte ich vll. von oben machen sollen .

ein testbericht wird folgen... evtl. sogar in einer der nächsten einschlägigen magazine....

deshalb....

Im neuen Online-Magazin Mag41 gibt es auf den Seiten 74-80 einen Bericht über Moro. Dort bekommt man einen Einblick in die “heiligen Hallen” der Firma Schaut es euch an, denn das Mag ist wirklich gut gemacht!
www.mag41.de

SITZBANK

@Klaus: da komm ich nicht drüber
@felix36: Nein, es wird natürlich nur den Rahmen geben.Evtl optional mit ein paar speziellen Teilen, aber da ist das letzte Wort noch nicht gefallen...

@HCR: ich denke nein! denn sonst wär es kein Prototyp es gab meines Wissens nur drei Stück... es gäbe auch versicherungstechnische Probleme
Was Besonderes hast du mit dem Namen auf jeden Fall! So einen vielseitige Rahmen hatte ich bisher auch noch nicht! Auch meine Meinung zu verschiebbaren Ausfallern war keine gute - ich bin bekehrt. Hier lohnt es sich, zu probieren und an die Strecke/ Belieben anzupassen.
Verwendet wurde Alu Rundrohr ohne Konifizierung oder Hydroforming. Stabil, leicht und einfach ZEITLOS! Welches Alu Verwendung findet kann ich erst später sagen...
Es gibt neue Spypics von den neu entworfenen Ausfallenden. Ansonsten schau auf der homepage vorbei. Die neuen Ausfaller sind so konzipiert, dass die Sitzstrebe länger wird und sich weiter aufteilt. Das Prinzip und die Geo bleibt unverändert dabei.
Das Sitzrohr bekommt noch einen etwas flacheren Winkel.
Testen kannst du es bei mir, bei einem der anstehenden 4X Races....Alles andere muss ich erst messen - so speziell hat noch keiner gefragt.

Also "CHARGER" und "PRIME" find ich ganz gut bisher. den Zusatz "PrimeX" ist auch cool. "Xera" erschließt sich mir nicht so ganz. Meine eigene Idee fand ich aber auch ganz cool . Der Downhiller hat auch einen norw. Namen bekommen.

@ 4xRacer: ja er wird auf der Eurobike sein, allerdings nicht als Aussteller.
@ numb87: charger find ich ja ganz cool, erinnert an das schöne Auto , kommt auf die Liste, bin mir nicht sicher, aber irgendein MTB heißt schon so...

rask - norwegisch für schnell - wie findet ihr das?

hmmm.... immerhin ein anfang. danke. heißt vollstrecker (testament)... passt i.w.S.

Weiter gehts! Es wird zur Namensgebung noch bald eine kleine Überraschung von Moro geben.....

@HCR: den Rahmen kannst du zum Ende des Jahres haben... direkt bei MORO
@Klaus: Nö. der ist RAW, so wie dein neuer cu

WO bleiben die Namensvorschläge?!

@4Xracer: es handelt sich hier eher um eine kooperation...
@hemn2: der preis steht noch nicht fest. wird sich, wie beschrieben, aber in einem angemessenen rahmen bewegen...