naja war absehbar... das ist abe auch ne bescheidene stelle um zu schweißen! schweiß doch außen ein blech drauf..... lass dir dann die lächer neue bohren und gut is...
das ist richtig radonzbrprobiker....finde es nur unnütz das biike mit drei bremsen und zwei dämpfern auszustatten, wenn man sichd as ersparen könnte.... richi baut ja net nur dicke kisten aber mal ehrlihc optisch macht das ding doch auch nichts her?!.... meine meinung
@ Specializedvw: und warum bitte schön... wenn er auf drps und moschen steht, ist er mit dem SX trail wohl schlecht bedient....
Klar liesen sich hier noch locken ein paar kilo sparen... aber spielt das im reinen Downhill eine Rolle?! wohl eher nicht... Das bike muss leicht rollen und nicht leicht sein, es muss gut bremsen und das Gewicht muss gut ausbalanciert sein.....
PS: Freeriden heißt doch nciht nur bergab... sondern eben auch bergauf... DAs gehört für mich dazu... auch dort zu fahren wo kein lift ist.... (und das eben zu 90%)
Das schmerzt! sinnloser gehts ehct nicht... der trend geht in richtung gewichtsreduzierung.. und Richi baut immernoch sowas?! Die gabel kannst du in die Tonne treten und die dran verbauten bremse ebenso.... weil die zusammen mehr wiegen als eine gustav m mit 210er scheibe..... Warum braucht man zwei luftdämpfer? es würde ein Stahlfederdämpfer mit ner dementsprechend harten FEder ausreichen und das Gewicht würde gleich bleiben oder sogar geringer werden.... aber das wisst ihr ja eh schon......
An schlüpferknoten: wie lange fährst du schon rad?.... nicht lange genug, oder?......
Warum tauchen hier in letzter zeit eigentlich so viele Richi Kisten auf... hat jemand nen vertrag mit denen?
ich schätze mal das bike wiegt 30 kg... Die beiden Fox und die SuperMonster wiegen zusammen ja schon 7-8kg...^^
Aber der VOrbau geht mal überhaupt nicht...
Bike sieht zwar cool aus, aber ob sihcs gut fahren lässt ist malw as anderes..... der federweg ist zu viel... vorallem hinten... bruacht kein Mensch... Auch nicht zum droppen....
Sinn hin oder her... Die haben sich schon was dabei gedacht: eine Gatorbremse alleine reicht eben auch mit 8 kolben nicht....^^
Die zwei Bremsen zusammen bringen wahrscheinlich gerade die Performance einer Gustav M.....
Die Scheiben sind nicht nur verkehrt herum, sondern auch sehr sicher befestigt...^^
Ich habe den Mist auf der EuroBike gesehen.... einfach nur Lachhaft..... Die wollten da ihre 8-Kolben Bremse für 150€ verkaufen...... Ihr werdet es nicht glauben, da hatten tatsächlich welche Mitleid......und kauften welche
was erwartest du denn?!^^ naja meine sehen nach nem jahr och net mehr so frisch aus... aber nach 5 stunden ( und das kommt acuh auf die schuhe drauf an!) sahen sie noch aus wie neu...... wenn du aber bissel schlammige schuhe hast, isses ja wohl kein wunder...
Ps: die halten verdammt gut... die haben andere Qualitäten...... Lager, Achse und gewicht! Peace!
schweiß doch außen ein blech drauf..... lass dir dann die lächer neue bohren und gut is...
Klar liesen sich hier noch locken ein paar kilo sparen... aber spielt das im reinen Downhill eine Rolle?! wohl eher nicht... Das bike muss leicht rollen und nicht leicht sein,
es muss gut bremsen und das Gewicht muss gut ausbalanciert sein.....
PS: Freeriden heißt doch nciht nur bergab... sondern eben auch bergauf... DAs gehört für mich dazu... auch dort zu fahren wo kein lift ist.... (und das eben zu 90%)
.......
letztlich ein schönes Rad
Die gabel kannst du in die Tonne treten und die dran verbauten bremse ebenso.... weil die zusammen mehr wiegen als eine gustav m mit 210er scheibe.....
Warum braucht man zwei luftdämpfer? es würde ein Stahlfederdämpfer mit ner dementsprechend harten FEder ausreichen und das Gewicht würde gleich bleiben oder sogar geringer werden....
aber das wisst ihr ja eh schon......
An schlüpferknoten: wie lange fährst du schon rad?.... nicht lange genug, oder?......
Warum tauchen hier in letzter zeit eigentlich so viele Richi Kisten auf... hat jemand nen vertrag mit denen?
Aber der VOrbau geht mal überhaupt nicht...
Bike sieht zwar cool aus, aber ob sihcs gut fahren lässt ist malw as anderes..... der federweg ist zu viel... vorallem hinten... bruacht kein Mensch...
Auch nicht zum droppen....
Die haben sich schon was dabei gedacht: eine Gatorbremse alleine reicht eben auch mit 8 kolben nicht....^^
Die zwei Bremsen zusammen bringen wahrscheinlich gerade die Performance einer Gustav M.....
Die Scheiben sind nicht nur verkehrt herum, sondern auch sehr sicher befestigt...^^
Ich habe den Mist auf der EuroBike gesehen.... einfach nur Lachhaft..... Die wollten da ihre 8-Kolben Bremse für 150€ verkaufen......
Ihr werdet es nicht glauben, da hatten tatsächlich welche Mitleid......und kauften welche
Ps: die halten verdammt gut... die haben andere Qualitäten...... Lager, Achse und gewicht!
Peace!