Alle Kommentare von Basti138

Die schwarzen LX Sachen sind Kultig!
Tolle Gabel, Toller Antrieb, tolle Laufräder.
Nur mit Canties würds mir besser gefallen.
Geschmackssache, Magura geht immer klar.

Was ist das für ne Grip Shift?
Ja, so mach ich das auch immer.
Ziehe aber vorher immer ne Augenbinde drüber, damits niemand sieht!
"ein spezielles Einpressverfahren"
Achso ja dann
Tu dir nicht weh
Bei meinem war es so, habs mir im Karton schicken lassen, habs aufgebaut, mich draufgesetzt und ich wusste ohne gefahren zu sein, dass das perfekt passt. Hab bereits geahnt, dass es sauagil ist.
Und genau das ist es auch.

Und dann bin ich mit dem alten mal gefahren - oh Gott wasn das, der schmale Lenker, das hohe Tretlager, war das echt meins?

Ja, Fahrer und Vorlieben, Gewohnheiten, Fahrtechnik.
Und man muss sich auch immer ne Saison dran gewöhnen.

Ja gut wenn man >180 ist...
Hat aber Vorteile, wenn man kleiner ist => es hängen nämlich weniger Äste rum in der Höhe

Verkaufen nur weil 26 zoll?
Auf gar keinen Fall!!

Hab mal nen Japaner (vermutlich) auf nem 24 Zoll Dirter auf dem Trail gesehen, war ca 1,65 groß und mitte 20 - also der war ausgewachsen.
Brauchste aber nicht glauben, dass du dem hinterher kommst
Der ist so dermassen rumgezackt, Wurzeln, Bäume, Bunnyhopps... LÄUFT!

Fühle mich selber mit 170 pudelwohl auf 26 zoll.
Bisher hab ich noch kein 27,5 Bike gefunden, auf dem das Habenwill Gefühl zugeschlagen hätte.
Mir sind die jetzt schon zu unverspielt
26 Zoll?
Endlich normale Leute
Exact das dachte ich auch:
Der Farbklecks in Rahmenfarbe an der Ziegelwand reissts richtig raus
Schöne Schweinerei
Denke mal, dass das ein schönes Erlebniss war. Biste ja auch ne Zeit lang unterwegs.




Oder bist du mim Rad nach Berlin gefahren?
Du hast das Dingens mim Zug geholt?
Man muss genau sehen wo es hakt und was man machen kann...
Ein Patentrezept, das für alle gilt, gib es leider nicht...
Hilft auch, aber eben nicht immer, bzw schmieren nur kurzzeitig.
Wenns beim Treten passiert, ists Verschleiß, wenns beim Schalten passiert, kanns auch was anderes sein.
Kann auch an der Kombination Shimanokette und der Surly Kettenblätter liegen.
Oft ist es so, dass an der betreffenden Schaltstelle irgendwo ein Grat ist, diesen kann man dann wegfeilen.
Die Kette schaltet ja an den dafür vorgesehenen Stellen, vorne gibts meistens vier. Und oft ists so, dass nur eine Schaltstelle Probleme macht.
Je nachdem wo es hakt, kann man auch 2/10mm Scheiben unters kleine KB unterlegen.
Einschichtlack kannst du schleifen, polieren, irgendwann sieht man nicht mehr, wo es war. Bisschen Schichtaufbau hat gefehlt, du hättest grundieren/füllern müssen.
Kannste ruhig der Reihe nach mit 500/1000/1500 Schmirgel nass dran gehen. Und zum Schluss mit Autosol Polierpaste oder ähnlichem.
Oh Entschuldigung, hab die Ohren nicht gesehen!

Von Berlin nach Nürnberg ist aber auch nicht grad der nächste Weg...
viel Spaß mit dem Pugsley!