Ich finden den Schornstein gerade geil. Sieht auffälig aus. EIn Hardtail wie dieser, wäre nichts für mich zu unkonfortabel und nicht meine Marke, aber das Rad ist ästhetisch sehr gelungen und auf den Punkt konsequent aufgebaut. Teileliste wäre echt interessant.
*lach* Genauso wie du, habe ich auch gedacht als ich das Bike das erste mal sah. Leider ist die Aussage nicht übertrieben. Der Rahmen wurde ursprünglich für Endurobereich entwickelt und schaffte beim MB-Dauertestprüfstand bei efbe-Prüftechnik problemlos 300 000 Lastwechsel in der höchsten Belastungsstufe. EIn Bekannter von mir hatte 2006 den Rahmen mit ner RS Boxxer und hatte den Rahmen praktisch vergewaltigt, Aufgrund der Kinematik ist natürlich ein Dämpfer mit 240 mm Länge nicht möglich einzubauen, braucht es aber auch nicht um damit zumindest DH oder Enduro zu fahren, aufgrund der 4-Gelenk Schwinge und ihrer Schutzstrebe.
Es bleibt also nur die Frage ob der maximal mögliche Federweg für den Fahrer ausreicht oder nicht.
Ich selbst habe den Rahmen nie für DH oder Enduro Bereich eingesetzt, weil er mir zu schade ist und er als Bergsteiger und Racebike sensationelle Fahreigenschaften aufweist. Aber zumindest laut Testergebnisse ist der Rahmen für hartes Gelände völlig geeignet, ich vermute nur die wenigsten trauen sich das, weil sie die einfach krankhaft eingeprägte Theorie im Kopf eingebrannt haben, Carbon kann niemals so sicher sein wie Metal. Und das wird dauern bis alle Biker, vor allem Downhillfahrer die Meinung aus dem Kopf haben
Joa! Das Organic ist verflucht leicht. Hab ich erstmal auch nicht glauben wollen. Ich habe einmal alle Teile einzeln gewogen und einmal ganz. Schau oben auf die einzelnen Teile die ich aufgelistet habe, laut der einzelnen Teile + - Toleranz (wegen Schrauben evtl. Züge etc.) komme ich sogar auf unter 8,2 KG. Es mag sein dass ich was vergessen habe, aber ich habe 20 x die Liste überprüft und nichts festgestellt.
Falls aber wem was auffällt, was vergessen oder Rechenfehler etc. dann sagt es mir, wäre ich über eure Hilfe dankbar.
Gesammt aber zeigte mir die Kern Hänge-Waage 8378 g. Die Tune Hängewaage vom Kumpel zeigte mir 8389 g. Daher hab ich c.a. 8,3 Kg geschrieben.
Woher die Toleranzen kommen weiss ich nicht. Aber das Rad ist mir leicht und steif genug Musste schon einige relativ harte Prüfungen meistern
Hallo Leute, danke für die vielen positiven Feedbacks! Auf Bike der Woche würde ich mich natürlich sehr freuen, und mein Organic erst. ^^ Ist halt mein absolutes Lieblingsrad und für mich das beste Rad das ich je gefahren bin. Nicht nur das Design.
Mit der Ästhetik habt ihr vollkommen Recht!
Die gelben Aufkleber am Bremshebel habe ich bereits abgemacht. Siehe hier: http://fstatic2.mtb-news.de/f/tf/mt/tfmt5x45ig8q/large_BeimSauwetter.jpg?0
Den Maxxis Schriftzug müsste ich ggf. mit Edding übermalen. Ich fotografiere gern, ist mein zweites Hobby, habe selbst eine DSLR, meine Freundin fotografiert zudem auch, ich werde mir die Tage Gedanken darüber machen und lasse sie paar Fotos schießen.
Danke dir vielmals!
@dmr-Bike
*lach* Genauso wie du, habe ich auch gedacht als ich das Bike das erste mal sah.
Es bleibt also nur die Frage ob der maximal mögliche Federweg für den Fahrer ausreicht oder nicht.
Ich selbst habe den Rahmen nie für DH oder Enduro Bereich eingesetzt, weil er mir zu schade ist und er als Bergsteiger und Racebike sensationelle Fahreigenschaften aufweist. Aber zumindest laut Testergebnisse ist der Rahmen für hartes Gelände völlig geeignet, ich vermute nur die wenigsten trauen sich das, weil sie die einfach krankhaft eingeprägte Theorie im Kopf eingebrannt haben, Carbon kann niemals so sicher sein wie Metal.
Falls aber wem was auffällt, was vergessen oder Rechenfehler etc. dann sagt es mir, wäre ich über eure Hilfe dankbar.
Gesammt aber zeigte mir die Kern Hänge-Waage 8378 g. Die Tune Hängewaage vom Kumpel zeigte mir 8389 g. Daher hab ich c.a. 8,3 Kg geschrieben.
Woher die Toleranzen kommen weiss ich nicht. Aber das Rad ist mir leicht und steif genug
Mit der Ästhetik habt ihr vollkommen Recht!
Die gelben Aufkleber am Bremshebel habe ich bereits abgemacht. Siehe hier: http://fstatic2.mtb-news.de/f/tf/mt/tfmt5x45ig8q/large_BeimSauwetter.jpg?0
Den Maxxis Schriftzug müsste ich ggf. mit Edding übermalen. Ich fotografiere gern, ist mein zweites Hobby, habe selbst eine DSLR, meine Freundin fotografiert zudem auch, ich werde mir die Tage Gedanken darüber machen und lasse sie paar Fotos schießen.
Dämpfer: DT Swiss XR Carbon 165mm ( 143 g )
Gabel: DT Swiss XRC 100 Race Twin-Shot ( 1149 g )
Laufradsatz: Xentis Kappa ( 1674 g )
Reifen: Maxxis Maxxlite 285 + Schwalbe Furious Fred mit Eclipse Schläuchen ( 714 g )
Bremssystem: Formula R1 + Hope Mono Mini 160 ( 587 g )
Kurbel: THM Carbones Clavicula DP + Lagerschalen ( 412 g )
Kettenblatt: Carbon Ti X-Ring Double Evo ( 56 g )
Kettenführung: E-Thirteen XCX + E-Type Carbon ( 69 g )
Kette: KMC X10 SL ( 245 g )
Kassette: Sram XG 1099 ( 183 g )
Shifter: Sram XX 10-Fach ( 108 g )
Schaltwerk: Sram XX 10-Fach ( 184 g )
Lenker: Schmolke TLO ( 79 g )
Griffe: KCNC Eva ( 18 g )
Vorbau: Syntace F99 ( 91 g )
Sattel: Ax Lightness ( 97 g )
Sattelstütze: Schmolke SL ( 122 g )
Schnellspanner: Tune DC 16/17 ( 37 g )
Pedale: Speedplay Light Action Stainless ( 206 g )
Gewicht: c.a. 8,30 KG