die DT hat gehalten, haben nur 2 Speichen ne kleine dellen, auf höhe wo sie sich überkreuzen.. hatte dann nur eine kleine Acht, weil alle Speichen fast gleichmäßig lockerer waren..
dafür war SwopOut, Kette und der Schaltzug+Hülle Schrott
ich hatte meinen Bolt bei Bikeparts-Online.de gekauft.. für 920/40€ aber mit dem normalen X-Fusion Dämpfer, besser ist, man ordert den Rahmen in England, da bekommt man gegen Aufpreis den besseren Vector Dämpfer..
die neuen Farben finde ich auch echt gut muss ich sagen!!
Blau und Gelb echt schnittig
bin im 5. Gang gefahren, ins Steinfeld gesprungen, wollte rein treten und schon ging nichts mehr, bin über den nächsten kicker noch geflogen und lag dann ^^
Schaltwerk hing dann in den Speichen.. kurz hinter der Aufnahmen Schraube ist es um 90° verbogen und auseinander gerissen..
Kette war auch verbogen, auswechselbares Ausfallende auch..
aber wie es dazu nun kam, bin ich mir auch noch nicht sicher, es hatte keine auffällige Marke vom Stein Kontakt zb.
..und es lief 1Jahr so eingestellt ohne Probleme
hm, Rollwiderstand vs. Komfort..
den Komfort wird man nicht groß verbessern können, das liegt halt "leider" am 20" Rad um fehlen der Dämpfung einer Gabel..
ja, aber das soll wohl von innen gehen, wurde mir mal gesagt.. aber na ja, aber von Innen ist, ja sehr ungenau wenn dann und ob es wirklich geht naja..
ja meine Z150 liegt unterm Bett im Karton.. genau aus dem selben Grund ^^
ich hab mir ne Bos Deville gegönnt, 900gr leichter.. merkt man dezent
zum Entfernen, wird oben rechts.. die Verschlusskappe entfernt.. Ausschlagsinstrument aufgeschraub und dann die anderen Schrauben aus dem Nagel entfernt.. dann wird er mit dem Ausschläger wieder raus geschlagen.. wenn er klemmt.. gibt es Blasen an den Händen
Die hätten wohl schon 2 Vorfälle dieser Art gehabt..
dafür war SwopOut, Kette und der Schaltzug+Hülle Schrott
die neuen Farben finde ich auch echt gut muss ich sagen!!
Blau und Gelb echt schnittig
damals waren die immer extra ausgeschrieben.. für Boxxer, Monster..
musste mal zu Hope eine Mail schicken, vlt haben die noch welche im Lager
..draußen bin ich leider auf noch keinen anderen gestoßen der auch ein Bolt fährt..
musste aber eben auch erst mal richtig nach schauen, war mir auch nicht ganz sicher
http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idC=1592&IdFolder=113&idMY=2147&IdOggetto=2442
bin auch sehr zufrieden muss ich sagen! irgendwie genau die Mitte
im August geht es nach Winterberg, endlich mal wieder ein Ausritt im Park ^^
er hat doch damals dieses Rennen in Nürnberg in die Wege gebracht.. bis heute..
wirklich schade das er sich bei Kranked 5 so schwer verletzt hat
das war damals echt ein gutes Stück.. "ist das wirklich schon 10 Jahre her.. " - .-
Schaltwerk hing dann in den Speichen.. kurz hinter der Aufnahmen Schraube ist es um 90° verbogen und auseinander gerissen..
Kette war auch verbogen, auswechselbares Ausfallende auch..
aber wie es dazu nun kam, bin ich mir auch noch nicht sicher, es hatte keine auffällige Marke vom Stein Kontakt zb.
..und es lief 1Jahr so eingestellt ohne Probleme
Sinn hat die 2003 schon nicht gehabt.. ^^
kann man eig. nur an die Wand hängen..
den Komfort wird man nicht groß verbessern können, das liegt halt "leider" am 20" Rad um fehlen der Dämpfung einer Gabel..
danke für die Auskunft! (:
die breite von 1,95" scheint sehr gut zum Hooli zu passen!
ja meine Z150 liegt unterm Bett im Karton.. genau aus dem selben Grund ^^
ich hab mir ne Bos Deville gegönnt, 900gr leichter.. merkt man dezent
schade nur das sie so schwer ist..
die QR20 Klemmen, haben bei mir damals den Geist aufgegeben.. habe dann welche von North Shore Billet montiert, die waren wesentlich besser
ansonsten schickes Radle
Model 2006 - Size M
zum Entfernen, wird oben rechts.. die Verschlusskappe entfernt.. Ausschlagsinstrument aufgeschraub und dann die anderen Schrauben aus dem Nagel entfernt.. dann wird er mit dem Ausschläger wieder raus geschlagen.. wenn er klemmt.. gibt es Blasen an den Händen