das carbon finde ich ja noch ok, man(n) kann sich ein mtb ja aufbauen um es strassentauglich zu machen (mache ich übrigens auch gerade) aber mit dem lenker, kurbel und co (halt alles rr mäsiges) sollte man sich doch überlegen ob man sich nicht einen crosser kaufen sollte...

hält das schwarze band das Norco zusammen? (über den dämpfer)

es lebe Norco

sorry aber WTF?

super geil...

stimmt

was ist nicht schlecht, die arbeit die ich mir gemacht habe oder der komplettpreis

wieso?

ja hatte ich mir gedacht um den dreh... es krasser preis den die da schaffen...
nächstes jahr hol ich mir auch eins

was würde das bike den uvp ksoten wenn man alle teile einzel zusammen stellen würde?? echt geiler hobel... viel farbe.

respekt für die arbeit, kann es aber leider nicht schön finden... aber geschmäcker sind ja (zum glück) verschieden.

Würdiges BDW

was wiegt der gerät

geil, woher hast du dieses rad?

grüsse

ach ein scherz ich dachte echt ihr habt alle zu kalt bekommen

alter lest ihr auch was drüber steht? er hat in importiert, sonder rahmen was auch immer er ist nicht lackiert geklebt gespritzt kein wasserdrucktransfer, foiliert oder sonstiges... einfach original so...

"wer bremst, verliert", dieses sprichwort hat eine bedeutung, und damit die jugend von heute nicht mehr die eier hat das sprichwörtlich zu machen, haben die chinesen in ihren erziehungslager eine nagelneue bremsscheibe entwickelt das der jugend helfen soll über ihre grenzen hinaus zu fahren... oder zu fliegen

sehr schön mit den reifen

sehr, sehr ,sehr, sehr sher schön perfekt, bdw...

partliste und gewicht würde mich noch interessieren...

grüsse

sehr sehr schön...

ihr hatte eine affäre zusammen und du willst dich nicht errinern
nettes bike

so,

er wollte ja eine sinnvolle meinung:

- rahmen, cube ams 125mm (heck und front, theoretisch), ok für touren

- Gabel, Fx Talas 36 mit 180mm, anfälliges talas system, für enduro bis Freeride rahmen

- LRS, crank brothers iodine, 20mm vorne schnellspanner hinten, lrs bis 80kg sinnvoll, danach sehr "weich", höchstens am zugelassen

-reifen, racing ralph, 2.35 schätze ich, profil für cc und marathon,

- xtr 3X9 antrieb, kasette ist total abgefahren (siehe haifischzähne erstes ritzel), nicht sehr effektiv wenn die kette immer durchrutcht

- mud guard, ok

- lampen, sehr sinnvoll für sicherheit,

- bremsscheiben, xt, 160 und 180, wenig sinn wenn ED oder AM

- spacer turm, lebensgefährlich wenn über 3 cm, mit dem hebel der die gabel macht...

wie du siehst, ist dein bike in einzelteilen ganz ok und auch verwendbar bei anderen bikes/rahmen aber das alles zusammen past einfach nicht, und zu sagen "so wendig wie ein liteville", was ist das für eine aussage??? also entweder du brauchst das bike um zu posen bei der eisdiele (die jetzt zum glück schliesst und dich nicht mehr jeden tag sehen muss ) oder du fährst es wirklich so und hast dir den kramm andrehen lassen...

es soll nicht gehatet werden, aber ernsthaft, kauf dir einen anderen rahmen oder zumindest eine andere gabel mit weniger FW dann wirst du glücklicher, und dazu wird es auch noch "wendiger" als ein liteville