Öhlins kann in Sachen Fahrwerk und Fahrwerksabstimmung momentan NIEMAND das Wasser reichen, egal ob MX, MTB, ATV, KFZ, Rennsport, usw. Die einzige Firma die neben Öhlins eine (fast) gleichwertige Performance bietet ist Bilstein, aber die ist ja leider im MTB-Sport uninteressant. So oder So, wer "die Gelbe Feder" hat, hat das beste das der Federungs-Markt momentan zu bieten hat. Das einzig negative sind die Preise, aber bei DER Performance sind die Preise angemessen.
@numb
Die haben sich aber wenigstens die Mühe gemacht die Decals abzuziehen
Wahrscheinlich ist ihnen klar geworden dass der Bulls DH-Rahmen doch nicht so gut ist...
Bei den meisten Herstellern die das Rahmengewicht zu ihrem Produkt verschweigen ist der Rahmen dann meist so "schwer" dass sie der Meinung sind, dass der "schwere" Rahmen eventuelle Käufer abschreckt. Bei vergleichbaren "leichten" Rahmen findet sich fast immer eine Gewichtsangabe, sozusagen als Aushängeschild. Vielleicht verstehe ich das falsch, aber es kann doch nicht so schwer sein einen fertigen Rahmen (ohne Dämpfer [~Variable]) in allen erhältlichen Größen zu wiegen und die Angabe dann beizufügen.
"Sogar die Leutz von Devinci wissen nichts was der wiegt." Aha... Devinci hat also keine Möglichkeiten den fertigen Rahmen in sämtlichen Größen an die Waage zu hängen!? Oder sind Waagen in Kanada noch nicht eingeführt worden !?
Gedoped wird da doch auch ohne Ende... wo keine Kontrolle, da keine Regeln...
Es wird nicht mehr lange dauern bis da die ersten Fälle aufkommen, so traurig es auch ist
Die haben sich aber wenigstens die Mühe gemacht die Decals abzuziehen
Wahrscheinlich ist ihnen klar geworden dass der Bulls DH-Rahmen doch nicht so gut ist...
Aber "V10c as usual..." eben
Es wird nicht mehr lange dauern bis da die ersten Fälle aufkommen, so traurig es auch ist