man kann ja fragen , aber man muss ja nichts von sich geben wo man sich nicht 100%ig sicher ist. und falls du dich auf meine aussage beziehst, sie sollte nicht iwie angepiist klingen oder so
hättest du die belichtungszeit wesentlich kürzer, die blende weiter auf (f22 ist hier nicht nötig. irgendwo zwischen 3 und 5 hättens auch getan.) und das iso runter(je nach dem ob`s möglich ist) wäre das bild deutlich besser geworden , da nicht verschwommen.
Alles MUSS raus.
Fahrräder weg, geld her, neues Radl kaufen. Zwei sind einfach zu teuer und ich kann sowieso zeitmäßig nur eins benutzen... scheiss abi
@phnatom
Omg ich habe meinen namen doch extra cryptsiert!
Aber nein Backer heise ich nicht
Aha und warum sollte man mit 16 keine siminararbeit machen können?
Achja in meinem fotoalbum findest du ein cad bild von einem teil des Dämpfers
@dr.bf er redet da zwar nur von den lower legs und der axle ,etc.
aber wenn sie das wirklich gesagt haben , dass sie von Grundauf ALLES neu gamcht haben nehm ich meine aussagen gerne zurück. habe bis jetzt halt nicht diese information gehört.
Vom Prinzip her hast du recht. Das ist der Punkt den ich meinte. Durch das abändern haben sie noch die gleichen maße zb. standrohr durchmesser (ist soweit ich weiss gleich geblieben)
so macht man das zumindest normalerweise im maschinenbau und ich denke nicht dass es groß anderst ist beim Federgabelbau (kp. was man dazu studieren muss).Spart schließlich zeit. Ich denke dass es halt sinn macht einfach nur die Brücken auszuhöhlen anstatt neue zu machen und sie dann auszuhöhlen.
du willst ernsthaft , dass ich dir in den kommentaren eine gabel beschreibe die ich nichtmal in der hand hatte sondern nur auf einem video gesehn habe?
warum regst du dich so auf , ich habe nur gesagt , dass sie die gabel möglicherweise (!!!) nicht von grund auf neu gemahct haben sondern sie zumindest teilweise von der alten 888 abgeleitet haben. Und sag mir doch mal bitte woher willst du wissen ob die entwickler die CAD zeichnungen von der 888 genommen haben und sie abgeändert haben oder ob sie neu gestartet habe? Weil du solltest wissen , dass man mit CAD sachen auch wieder ändern kann. so vereinfacht man sich manche dinge und spart ggf. zeit.
PS: habe für meine Seminararbeit einen Dämpfer gebaut
Fahrräder weg, geld her, neues Radl kaufen. Zwei sind einfach zu teuer und ich kann sowieso zeitmäßig nur eins benutzen... scheiss abi
aber jetzt sind sie weg
Omg ich habe meinen namen doch extra cryptsiert!
Aber nein Backer heise ich nicht
Aha und warum sollte man mit 16 keine siminararbeit machen können?
Achja in meinem fotoalbum findest du ein cad bild von einem teil des Dämpfers
aber wenn sie das wirklich gesagt haben , dass sie von Grundauf ALLES neu gamcht haben nehm ich meine aussagen gerne zurück. habe bis jetzt halt nicht diese information gehört.
so macht man das zumindest normalerweise im maschinenbau und ich denke nicht dass es groß anderst ist beim Federgabelbau (kp. was man dazu studieren muss).Spart schließlich zeit. Ich denke dass es halt sinn macht einfach nur die Brücken auszuhöhlen anstatt neue zu machen und sie dann auszuhöhlen.
ne woher sollte ich! hab noch nie eine gesehn.
aber was fachliches kommt net? wieso wundert mich das net
warum regst du dich so auf , ich habe nur gesagt , dass sie die gabel möglicherweise (!!!) nicht von grund auf neu gemahct haben sondern sie zumindest teilweise von der alten 888 abgeleitet haben. Und sag mir doch mal bitte woher willst du wissen ob die entwickler die CAD zeichnungen von der 888 genommen haben und sie abgeändert haben oder ob sie neu gestartet habe? Weil du solltest wissen , dass man mit CAD sachen auch wieder ändern kann. so vereinfacht man sich manche dinge und spart ggf. zeit.
PS: habe für meine Seminararbeit einen Dämpfer gebaut