bissl rot kommt noch weg... ich brauche andere griffe. komme mit denen gar nich klar.
sind so schaumstoff dinger die nen bissl ergonmisch geformt sein sollen.
das finde ich ging bei den teilen aber gehörig in die hose
da kommen schlichte schwarze gerade acros griffe dran und gut is.
die bremsen fliegen auch raus.... die avids da dran sind ne katastrophe.
die hintere bremst saugut...klasse druckpunkt... alles fein.
sie is nur extrem laut
das is nu nich sooo wild... aber die vordere war direkt schrott. war vorm einbremsen verölt.
habe gehofft das die beim leitungskürzen gepfuscht haben und da öl iwo landete.
sauber gemacht neue beläge rein usw...wieder verölt.
bekommens wieder zurück den plunder^^
habe doch nicht gesagt das ich mit dem speichennippel schraube (es war ja auch von einem professionellen nippelHALTER und nicht nippelSCHRAUBER die rede^^)
halten tu ich den nippel mit ner speiche so das er mir nicht in die felge fällt.
für den rest gibts nen schraubendreher bzw nen spokey ....das langt voll und ganz.
btw braucht man keinen "professionellen nippelhalter" um nen vernünftiges laufrad zu bauen.
zentrierständer, spokey, schraubendreher. mehr braucht man nicht. bissl leinöl macht noch sinn.
achso... und natürlich felge nabe speichen und besagte nippel sollte man noch zur hand haben.
sind so schaumstoff dinger die nen bissl ergonmisch geformt sein sollen.
das finde ich ging bei den teilen aber gehörig in die hose
da kommen schlichte schwarze gerade acros griffe dran und gut is.
die bremsen fliegen auch raus.... die avids da dran sind ne katastrophe.
die hintere bremst saugut...klasse druckpunkt... alles fein.
sie is nur extrem laut
das is nu nich sooo wild... aber die vordere war direkt schrott. war vorm einbremsen verölt.
habe gehofft das die beim leitungskürzen gepfuscht haben und da öl iwo landete.
sauber gemacht neue beläge rein usw...wieder verölt.
bekommens wieder zurück den plunder^^
edit: nich öl... dot is ja in den mistdingern^^
doofer spruch ....versaut es alles ein wenig.
naja... vielleicht lernt der künstler ja noch dazu und lässt sowas weg in zukunft.
edit: ach nee...hab das mit 2007 vertauscht...da wars auch recht doll
halten tu ich den nippel mit ner speiche so das er mir nicht in die felge fällt.
für den rest gibts nen schraubendreher bzw nen spokey ....das langt voll und ganz.
btw braucht man keinen "professionellen nippelhalter" um nen vernünftiges laufrad zu bauen.
zentrierständer, spokey, schraubendreher. mehr braucht man nicht. bissl leinöl macht noch sinn.
achso... und natürlich felge nabe speichen und besagte nippel sollte man noch zur hand haben.
frühherbst,spätherbst, frühwinter und spätwinter.....das wars^^
oder is die vegitation dort in echt auch so schief?
man lernt nie aus
klasse hier
finde es halt interessant das für so ne dumme feder dort ne aufnahme ist