hi, einen durchlass hat die tasche nur gegen das unterrohr und nach unten ausgehend, was bei mir nicht optimal war, deshalb nahm ich den aussgang via reissverschluss. vllcht haben sie etwas geändert
Danke, naja, des Carbon Teil war nur noch Schrott"wert", hatte einen Stein-Auf-Einschlag am Unterrohr der durch ging durch alle CarbonLagen.
Die nackten Rahmen habe ich nicht gewogen, aber im grossen und ganzen könnte es im gesamt gewicht an den Reifen liegen, fuhr damals noch mit WTB und die brachten so an die 3-400g mehr auf die Waage als die Maxxis
Hallo, war sehr zufrieden damit, also Wasserdicht war der ganz Bag, einzig im Innenraum wünschte ich mir ein wenig mehr Unterteilungen, es gab bei dem Teil nur eine Selbsteinzuklebende Trennwand per Klettverschluss, dass war mit der zeit etwas zu wenig.
Aber die selbst Einteil- oder Zuschneidbaren Halterungen waren für mich ein Hauptgrund weshalb ich mir eine von Burgfyr kaufte. Ich hab mir aber Ösen eingepresst und dann an den Bidonhalterschrauben (5Stk.) das ganze befestigt. Deshalb sieht man nur am Oberrohr 3 Befestigungen und je 1ne an Unter- und Sattelrohr.
Ja ich bin zufrieden damit, musste einfach ein paar Euros noch reinstecken in das Orig. so dass es mir passt. Den Rest kannst ja auch im Test weiter unten in den Postings nachlesen
also so meinte ich es nicht ganz. ich hab genug grip, in allen lagen, liegt vllcht am meinem Fahrstil und reifen druck, vo 0.8 und hi 0.9bar.
Mein hinterer GroundControll war nach 300km futsch, gut ich fahre NoTubes, die Latex Milch siffte aus allen nähten und der Reifen war nicht mehr dicht.
Dass meldete ich dann auch Speci, die Antwort war schnell zurück : man müsse mind 1.4bar druck in den Reifen fahren, bei den schmalen 29mm Felgen.
Was aber ein Witz ist, auf dem Reifen steht max. 1.5bar !! zum Fahren... bei so viel Druck hüpft man ja rum wie ein Gummiball...
Ich hab mir jetzt einen Radsatz mit breiten 50er felgen gebastelt wieg zwar 600g mehr.. i'wann kommt das ganze dann wieder in leicht mit Carbon Felgen...
Die nackten Rahmen habe ich nicht gewogen, aber im grossen und ganzen könnte es im gesamt gewicht an den Reifen liegen, fuhr damals noch mit WTB und die brachten so an die 3-400g mehr auf die Waage als die Maxxis
Aber die selbst Einteil- oder Zuschneidbaren Halterungen waren für mich ein Hauptgrund weshalb ich mir eine von Burgfyr kaufte. Ich hab mir aber Ösen eingepresst und dann an den Bidonhalterschrauben (5Stk.) das ganze befestigt. Deshalb sieht man nur am Oberrohr 3 Befestigungen und je 1ne an Unter- und Sattelrohr.
HDR aufnahme
kannte ich gar nicht diese Felgenmarke.
ja klar gibt es die, nur dass sie einzeln als Satz 1500.- $ kosten, für das Geld baut ich mir selbst gleich 2 Sätze auf.
auf ende Jahr werde ich mir ein Satz mit LB 50er Carbon Felgen aufbauen. dann wird das Gewicht auch wieder um 6-700g sinken.
Mein hinterer GroundControll war nach 300km futsch, gut ich fahre NoTubes, die Latex Milch siffte aus allen nähten und der Reifen war nicht mehr dicht.
Dass meldete ich dann auch Speci, die Antwort war schnell zurück : man müsse mind 1.4bar druck in den Reifen fahren, bei den schmalen 29mm Felgen.
Was aber ein Witz ist, auf dem Reifen steht max. 1.5bar !! zum Fahren... bei so viel Druck hüpft man ja rum wie ein Gummiball...
Ich hab mir jetzt einen Radsatz mit breiten 50er felgen gebastelt wieg zwar 600g mehr.. i'wann kommt das ganze dann wieder in leicht mit Carbon Felgen...
https://r2-bike.com/ROCK-SHOX-Federgabel-275-PIKE-RCT3-SA-150-mm-Boost-tapered-schwarz-2016
aber mit diesen 2 Einheiten wird das Bike nur schon um 500g schwerer