Jou, habe die Lager entfernt, nur den "Span" gesehen, nicht aber die Risse.
Neue Lager eingepresst, Achse kam nicht flüchtig durch beide Lager...
Vermutete durch den Span. Nochmal ausgebaut, Foto gemacht und am PC die Risse entdeckt >.<
Ich benutze zum Abnehmen der Dichtringe immer ein Skalpell. Das ist schön schmal und passt wunderbar zwischen Lagerring und Dichtung. Kurz eingeführt und ein wenig gehebelt kommt einem der Dichtring schon entgegengesprungen
Stumpfes Messer hört sich für mich komisch an, wieso stumpf?
Nadel wäre eine Alternative , da möglichst dünn.
Druckluft steht mir nicht zur Verfügung.
@frostydragon:
Don't feed the troll...
sachlich bleiben und einfach überlesen.
was die Dosierbarkeit hier mit der Belastung des Adapters zu tun hat ist mir aber auch noch nicht ganz schlüssig.
Ich hab keinerlei Ahnung von FEM-Berechnungen, auf die Schnelle kann ich auch nicht erkennen, wie du den Adapter belastet hast, aber ich vermute mal, dass du ihn auf reine Biegung belastet hast?
Ich hab auch nie behauptet dass es nun unbenutzbar ist.
Lediglich, dass die Gefahr zu Brechen erhöht wurde, und da wirst du mir zustimmen müssen.
Und ich versteh eben nicht, wieso man das bei einem so wichtigen Teil, bezogen auf die einwandfreie Funktion der Bremse, in Kauf nimmt obwohl man sehr wenig Geld im Vergleich zu sonstigen Sicherheitskomponenten investieren müsste.
Da werden Helme, Protektorenjacken und NeckBraces für mehrere hundert € gekauft und dann spart man an nem Zehner für ein sicherheitsrelevantes Bauteil und schwächt das vorhandene durch ungenauen und einfachen Materialabtrag.
Mir geht das nicht in den Kopf, aber es darf sich jeder auf seine Art den Hirnkasten einrennen.
Viel zu geil um aufm Bock getragen zu werden!
Neue Lager eingepresst, Achse kam nicht flüchtig durch beide Lager...
Vermutete durch den Span. Nochmal ausgebaut, Foto gemacht und am PC die Risse entdeckt >.<
Was für ein geiles Teil
Solltest aber Kletterschuhe einpacken.
Aber vielleicht ist mein Skalpell einfach nur stumpf?
Stumpfes Messer hört sich für mich komisch an, wieso stumpf?
Nadel wäre eine Alternative , da möglichst dünn.
Druckluft steht mir nicht zur Verfügung.
War bei den vorherigen Torques zumindest so.
Don't feed the troll...
sachlich bleiben und einfach überlesen.
was die Dosierbarkeit hier mit der Belastung des Adapters zu tun hat ist mir aber auch noch nicht ganz schlüssig.
Lediglich, dass die Gefahr zu Brechen erhöht wurde, und da wirst du mir zustimmen müssen.
Und ich versteh eben nicht, wieso man das bei einem so wichtigen Teil, bezogen auf die einwandfreie Funktion der Bremse, in Kauf nimmt obwohl man sehr wenig Geld im Vergleich zu sonstigen Sicherheitskomponenten investieren müsste.
Mir geht das nicht in den Kopf, aber es darf sich jeder auf seine Art den Hirnkasten einrennen.
Kannst mir aber auch ne PM zukommen lassen, womit du ein Problem hast.