Gerne. Man kann "Sachen" auch 30 Jahre lang falsch machen
Aber ein + Punkt dafür, dass die erste Speichenkreuzung auf Nichtantriebsseite nicht oberhalb der Verschraubung ist (Vorgabe von Rohloff). Dein Riss im Nabenflansch ist vermutlich auf zu hohe Speichenspannung zurück zuführen, bei so kurzen Speichen unter 190 spannt man als Laie gern mal etwas zu stramm.
Aber ein + Punkt dafür, dass die erste Speichenkreuzung auf Nichtantriebsseite nicht oberhalb der Verschraubung ist (Vorgabe von Rohloff). Dein Riss im Nabenflansch ist vermutlich auf zu hohe Speichenspannung zurück zuführen, bei so kurzen Speichen unter 190 spannt man als Laie gern mal etwas zu stramm.