Alu "rostet" nicht. Dieser Vorgang des oxidierens ist tatsächlich dem Eisen / Stahl vorbehalten.
Alu oxidiert dafür. Schon bei geringsten Mengen Salz. Guckt euch mal Alufelgen mit Edelstahlösen nach einem Winter an. Da könnt ihr das Alu schön von den Ausblühungen befreien...
Nee, neu muss die Felge auch noch nicht. Hat ein paar Ausblühungen, aber die habe ich entfernt. Zumindest an den Edelstahlösen. Sollte diesen Winter noch halten. Hoffentlich
Also ich finde das Volumen des 2.2 ausreichend.
Habe noch ein Helius mit 2.4ern. Leider haben die nicht die gleiche Achsaufnahme, sonst könnte ich die Räder mal umstecken...
Also es ist noch recht viel Platz zur Seite, das täuscht auf dem Foto. Habe den Conti Mountain-King II in 2.2" verbaut.
Du kannst aber jeweils eine Kontermutter für die Ausfaller entfernen, damit kommt man etwas weiter nach vorne, dann sitzt der Reifen "satter" im Yoke.
Die Option ist bei mir leider raus, da die Bremsleitung zwischen Ausfaller und Hauptrahmen entlangführt
gabs den Öffner offiziell von Nicolai zum 18.? Cooles Teil, hätte ich auch gerne
Das bei 90 dB die Schmerzgrenze für den Menschen liegt, weißt du?
Der Hebel von der Reverb?
Alu oxidiert dafür. Schon bei geringsten Mengen Salz. Guckt euch mal Alufelgen mit Edelstahlösen nach einem Winter an. Da könnt ihr das Alu schön von den Ausblühungen befreien...
Obendrauf "soll" ja eigentlich die Reverb-Stealth-Leitung
Habe noch ein Helius mit 2.4ern. Leider haben die nicht die gleiche Achsaufnahme, sonst könnte ich die Räder mal umstecken...
Du kannst aber jeweils eine Kontermutter für die Ausfaller entfernen, damit kommt man etwas weiter nach vorne, dann sitzt der Reifen "satter" im Yoke.
Die Option ist bei mir leider raus, da die Bremsleitung zwischen Ausfaller und Hauptrahmen entlangführt