Beim Argon AM kannst du mit dem normalen Ausfallende glaube ich garkeine 160er Scheibe fahren. Es sei denn, du nimmst die Rohloff-Ausfallenden, dann ist aber wahrscheinlich kein Schaltauge mehr dran
Das ist ne Sachs Spectro S7. Ist baugleich der jetztigen Sram S7. 50T km hat die wohl schon runter. Und ein paar salzige Winter, was das eigentiche Problem des Hinterrades ist. Da ist nämlich die Felge vom Salz angegriffen
Habe ich an meinem Stadtrad. Das wird auch im Winter gefahren. Durch das Salz blüht das Alu unter dem Lack auf und bildet so diese Blasen. Ich würde den Lack an der Stelle abmachen und die weißen Schadstellen mit Schleifpapier entfernen. Sieht zwar danach nicht mehr so toll aus, hält aber noch.
Begünstigt wird das ganze übrigens durch die Stahlösen. Mit Salz und Alu bildet sich hier ein galvanisches Element ähnlich einer Batterie.
Gut, dass es in Deutschland ist, da ist der Balkon mit genug Sicherheitsreserven geplant
In China wäre das Teil wahrscheinlich schon längst runtergekracht
schwarze crest/flow, schwarze speichen, schwarze hope. gibts in allen "farben"
von crank brothers würde ich generell die finger lassen, wenn irgendeine art von lagertechnik verbaut ist...
Ich würde dir noch empfehlen, einen Kettenstrebenschutz zu montieren, sowie die Stellen am Sitz / Oberrohr abzukleben. Also da, wo die Züge vom Hinterbau kommen. Schulbuchfolie geht da ganz gut.
Ansonsten sieht das Rad ja aus wie neu. Top
Begünstigt wird das ganze übrigens durch die Stahlösen. Mit Salz und Alu bildet sich hier ein galvanisches Element ähnlich einer Batterie.
In China wäre das Teil wahrscheinlich schon längst runtergekracht
von crank brothers würde ich generell die finger lassen, wenn irgendeine art von lagertechnik verbaut ist...
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/74482-hope-hoops-pro-ii-evo-no-tubes-flow-crest-26-29
Die Aufkleber kannst du nicht einfach entfernen? Wenns dir nur um die Optik geht?
Ansonsten sieht das Rad ja aus wie neu. Top