Alle Kommentare von TheTrailNomad

Nein! Ich erkämpfe mir meine Abfahrten selbst sonst werde ich noch fett.
Autotuning kostet viel mehr. Ich lass mein Auto so wie es ist und tune mein Rad. Viel kann ich da jetzt aber auch nicht mehr machen...
Okay. Dann fahr ich da auch runter. Schaut ja gar nicht so schlimm aus.
Gibt es ein video davon?
Ja, das mit der Bremsleitung hatte ich mir schon gedacht. Vor der Leitung muss ich dann die für die Stütze kürzen. Werde ich noch machen obwohl es so auch passt.

Der Willy ist schon gut. Ich hatte mal die Stütze draußen nach einer Regen und Matschfahrt. Das sah nicht gut aus. Macht dem Carbon nix aber trotzdem ist's unschön gewesen.
Jain. Funktioniert gut so. Einzig die Leitung des VR könnte länger und vor allen anderen sein. Passt aber auch so.

@Versender Wie würdest du verlegen?
Mit einem Stoppie da runter. Geil!
Danke, auch wenn es nicht so schwer war.
Danke. Würdest du die linke Schelle für rechts empfehlen?
Und das passt ohne Modifikationen?
Sehr schick. Würde ich auch machen aber ich bin zufrieden mit der Performance meiner Bremsen und will die ungern deswegen aufschrauben.
Sind das Schrumpfschläuche um die Züge?
Danke.
Welche Länge had die Revive denn? Welche RH ist das und wie viel Abstand hast du von der Innenlagermitte zur Satteloberkante. Danke.
Auch schon dran rum gespielt.
Es sind 2 Large Spacer drin und 250psi und trotzdem bringe ich die Federung an ihre Grenzen. Fahre ich mehr psi, ist es zu hart auf dem Trail, fahre ich weniger, habe ich Durchschläge.
Das stimmt aber es muss gehen. Zumindest der Rahmen. Passt einfach nicht für mein Gewicht und Fahrweise. Ich brauche entweder mehr FW und/oder ein anderes Übersetzungsverhältnis.
Ja. Ist halt ein Canyon.... zu viel Stange an der Ware.
Das ist der Lack von Canyon. Kam so. Reifen Decals sind mit Autofarbe für die Stossstange übermalt.
Ü50m Gap?