Danke! Ist schon eine feine Sache dieser Diesel mit zwei Turbos, das stimmt :) Platzmäßig gehts eigentlich. 2 Leute, 2 Koffer + Rucksäcke und 2 DH Räder. Rückbank nicht umgeklappt.
Bin ganz zufrieden damit.
Das kommt mir bekannt vor. Hatte ich 2009 auch. 4 Teile und 8 Schrauben. Aber dein Heilungsverlauf ist seltsam! Hab 1 Monat nach OP wieder am Rad gesessen, einfach Rumrollen. 2 Monate danach bischen FR-Tour und 2,5 Monate danach wieder im Bikepark am DH unterwegs gewesen, auch wenns komisch war. Krafttraining hab ich da auch wieder gestartet. Rauchst du, trinkst viel Milch, oder ist dein Metzgermeister einfach nur ein Idiot?
also das bike war von nem 16 jährigen jungen. also nix haudrauf... istn dauerschwingbruch. wenns ein gewaltbruch wäre, wären die kannten bissl stärker verzogen.
oje in welchen anlieger federst du komplett ein !? des gehört so. es ist gewollt und es gibt gute gründe dafür wieso warum weshalb. fahr mal damit und baller durch nen anlieger. is wie wenn du mit nem lambo statt mit nem jeep in der kurve klebst. R A C E rahmen, ned "hobby am nachmittag rumtingl" rahmen. du bists ja nich gefahrn also woher willst wissen dass man ständig aufsitzt. so a kas.immer diese vorurteile.
sagt mal habt ihr eigentlich alle keine ahnung ?! "Fehlkonstruktion" ?!?! lauter pflegefälle.... also da könnt ich mich jetzt echt stunden lang auslassen... nur soviel. ein rennen entscheidet sich in den KURVEN und mit dem bike und dem tiefen schwerpunkt kannst du durch kurven durchfliegen wie mit keinem andren. dass ist der sinn der wirklich durchdachten geometrie des M6 FRO [For Race Only] bei nem lambo gallardo stört sich auch keiner drann dass da kein bordstein drunter passt. weils halt einfach so sein soll. Prioritäten setzten!!
Heute nachgewogen mit mini Modifikation 17,05 kg unter 17 wollt ich schon noch kommen...
wenn du gabel funktionieren würde, wärs halt noch cool!
Aber dein Heilungsverlauf ist seltsam!
Hab 1 Monat nach OP wieder am Rad gesessen, einfach Rumrollen.
2 Monate danach bischen FR-Tour und 2,5 Monate danach wieder im Bikepark am DH unterwegs gewesen, auch wenns komisch war. Krafttraining hab ich da auch wieder gestartet.
Rauchst du, trinkst viel Milch, oder ist dein Metzgermeister einfach nur ein Idiot?
brückenspringen is auch nicht schlech!
partliste ist nun auch dabei
istn dauerschwingbruch.
wenns ein gewaltbruch wäre, wären die kannten bissl stärker verzogen.
sind 1ply und mit den reifen ist das gewicht echt keine kunst....
garfield hat sogar mit mir geredet und stand vor meinem bike...
@holmamalabier
19kg.. ganz schöner batzen!
aber das is ganz normal....
würds an sich wohl auch nich bringen. war nurn n konstruktionsprojekt vom studium aus.
http://www.fk-riders.de/home/news/13-news/60-intense-m6-team-evo-prototype-.html
in welchen anlieger federst du komplett ein !?
des gehört so. es ist gewollt und es gibt gute gründe dafür wieso warum weshalb.
fahr mal damit und baller durch nen anlieger. is wie wenn du mit nem lambo statt mit nem jeep in der kurve klebst. R A C E rahmen, ned "hobby am nachmittag rumtingl" rahmen.
du bists ja nich gefahrn also woher willst wissen dass man ständig aufsitzt. so a kas.immer diese vorurteile.
"Fehlkonstruktion" ?!?!
lauter pflegefälle....
also da könnt ich mich jetzt echt stunden lang auslassen... nur soviel. ein rennen entscheidet sich in den KURVEN und mit dem bike und dem tiefen schwerpunkt kannst du durch kurven durchfliegen wie mit keinem andren. dass ist der sinn der wirklich durchdachten geometrie des M6 FRO [For Race Only]
bei nem lambo gallardo stört sich auch keiner drann dass da kein bordstein drunter passt. weils halt einfach so sein soll. Prioritäten setzten!!
geiles bike