Alle Kommentare von Freak<3FR-DH

@ John-Doe..
Ist ziemlig kniffelig..
Ist die Schraube die vom Schaltwerk ins Schaltauge geht bei Sram aus Alu?
gibt ja einmal unter der Befestigungsschraube diese 2 Schrauben damit das Schaltwerk bei RR Kassetten schön nah dran kommt.. und dann gibts halt das was Rotzkotz meint wo die Feder umgesteckt wird.. die untere für die Kettenspannung
Hm meins hatte nur etwas Spiel als ich es nachher wieder zusammengebaut hatte.. aber ich nehm meins nochmal auseinander
Bis mit dem Schaltwerk wohl hart iwo gegengeklatscht
nene die is ja net so wichtig

@ Lord Linchpin
Schrott is ein wenig übertrieben..
gut formuliert
ungeflochtene Kohlefasern sind aber nicht gleich Carbon

@ Rotzkotz
Genau das zweite Loch im Käfig.. musste nur umstecken bzw das Gehäuse von der Feder aufschrauben
das stimmt
Das neue Saint lässt sich an der Feder übrigens einstellen... und die zweite Stufe ist extrem straff
auch wenn du nur schraubst und das Schaltwerk dabei nicht enlastest?
Na ja soll jeder selbst wissen was er fährt... funktionieren tun beide..
die gehen wenigstens immer und haben keine plastikeinsätze als kontermutter *hust*
die befestigungsschraube am sram ist zum heulen...
die oberflächen sehen alle beim sram besser aus.. aber die Schimpansen wissen was sie tun
Saint
beide Spitzenklasse würd ich meinen

PS: Ich warte noch auf dein Testergebniss
Superschickes Pony
ich finds technisch und optisch besser als sram x7,x9 und x0... aber das ist ja geschmackssache.. schalten tuts sehr gut
Bei Mad-Line eloxieren lassen
@ Marder die Federn gibts leider nicht länger.. aber durch die extrem wenig Windung passts
Richtig nice! Finde nur nen schwarzen Sattel noch schicker
Dämpfer nun gefahren? ..Ansprechverhalten im Vergleich gegen DHX usw würd mich brennend interessieren
Lohnt eig der Aufstieg auf nen RC4?
Seeeehr gut!
******* verklickt.. nur 4* statt 5*


@ Dr. Blutfleck
Entweder ne gute Bogensäge oder Dekupiersäge
Und dann die Kanten gut schleifen und nachher mit Sekundkleber am Rande abschmieren