na also wenn man sein rad viel im skatepark bewegt ist eine schaltung sicher verzichtbar. aber dafür habe ich wie gsagt ein bmx. mein mtb soll hügel und bikepark fahren, mit schaltung kanns sehr gut dirt und auch 4x meistern...
also ich möchte nicht 3x10 fahren, da rappelt also schon mal kein umwerfer. warum schaltung? ich möchte bei einem "mountainbike" auch alle vorzüge eines mtbs haben, sprich eine hydraulische scheibenbremse, eine federgabel und eben auch eine schaltung. wenn ich das alles nicht möchte nehme ich mein bmx ;)
aber das rad wird sowieso nur zum trails fahren genutzt, da stört mich schaltung gar nicht, aber gibt mir immer den perfekten gang.
zum thema gewicht: ich werde mit schaltung fast bei +- 0 auskommen
es liegt wohl einfach daran, dass die felgen zb poliert und dann eloxiert sind und der lenker zb nicht. wird wohl der gleiche farbton sein, nur eben einmal matt und einmal glänzend. davon mal abgesehen, blau-weiß ist nie verkehrt :D
