Also ich habe ein Kaiser und eine 729 und das hält!! Aber unter 2 Bar fahrn is bei dem kaiser sinnfrei. Da man dann einfach auf der verstärkten (Einlage) Karkasse fährt und sich der Reifen scheise anfüllt.
Jetzt traue ich mir das, war ja nur das Problem mit dem Pack und jetzt muss ich verlorene Zeit nachholen, der MUSS in zwei Monaten fertig zum Österrreichurlaub sein
: wie du hast dein BOS aufgeschraubt ohne das Piggy zu entlüften, fliegt dir da nix um die Ohrn beim abschrauben der Kolbenstange?? Bekommst da auch das kannse Öl raus?? und bekommst da aucch keine Lüft ins system beim neubefüllen??
man hey ein DHX bekommst ja auch ohne problem druck auf die kammer, nur beim Stoy ist das was anderes erst recht weil man da ein bestimmten Druck brauch Ich viel doch nur das öl(dicker) wechseln
Lörr hast ein Aluschaft!! Und es gibt bei den alten 888 auch Stahlschaft, bei den billigen Modellen oder einfach bestellen> ist mir beim kauf einer unteren flachen Brücke passiert, sind ja nur rund 100g mehr zu Alu gewesen:eek:, also schnell mal umgetauscht.
Ich hoffe das löst mein Problem, das mein Dämpfer durch die Shims jagt, auch bei starken Einstellung...ich hoffe es liegt am Öl.
Nur eben Punkt 2. ist eben etwas dumm formuliert, komplett is für mich was anderes
Letzte frage, weist du welche Öldicke BOS benutzt??
Wenn Du scho so was anfängst dann voll erklären