Alle Kommentare von MaW:)

Der Hund hatte doch nur hunger
So muss das sei
Gute Besserung.
Also ich habe ein Kaiser und eine 729 und das hält!! Aber unter 2 Bar fahrn is bei dem kaiser sinnfrei. Da man dann einfach auf der verstärkten (Einlage) Karkasse fährt und sich der Reifen scheise anfüllt.
Jetzt traue ich mir das, war ja nur das Problem mit dem Pack und jetzt muss ich verlorene Zeit nachholen, der MUSS in zwei Monaten fertig zum Österrreichurlaub sein
Danke für die Infos
Ich hoffe das löst mein Problem, das mein Dämpfer durch die Shims jagt, auch bei starken Einstellung...ich hoffe es liegt am Öl.
Ahhh ok.
Nur eben Punkt 2. ist eben etwas dumm formuliert, komplett is für mich was anderes

Letzte frage, weist du welche Öldicke BOS benutzt??
: wie du hast dein BOS aufgeschraubt ohne das Piggy zu entlüften, fliegt dir da nix um die Ohrn beim abschrauben der Kolbenstange?? Bekommst da auch das kannse Öl raus?? und bekommst da aucch keine Lüft ins system beim neubefüllen??

Wenn Du scho so was anfängst dann voll erklären
man hey ein DHX bekommst ja auch ohne problem druck auf die kammer, nur beim Stoy ist das was anderes erst recht weil man da ein bestimmten Druck brauch Ich viel doch nur das öl(dicker) wechseln
und was soll ich da googlen, finde nix!!!
Dann erkläre mal wie man selber den service machen kann würde mich stark interessieren, gerade wegen den piggy pack
1/2 tag so lang du davor dein spass hattes geht´s doch
Ganz schö schwer.
wird Folie sein, weil das rot an der Scheibe noch sehbar is.
Gut getroffen, aber das stüfchen merkt man doch kaum
Lörr hast ein Aluschaft!! Und es gibt bei den alten 888 auch Stahlschaft, bei den billigen Modellen oder einfach bestellen> ist mir beim kauf einer unteren flachen Brücke passiert, sind ja nur rund 100g mehr zu Alu gewesen:eek:, also schnell mal umgetauscht.
Ist der Schaft silbern(alu) oder dunkel(stahl)? Ein schwarz eloxiertes Alurohr wirds ja nich sein.