Die V2 ankert und ist dabei klasse dosierbar. Die The One fährt sich im Vergleich zu der wie ne V-Brake. Nachdem ich sie 3 mal zu Formula einschicken musste und sie jedes mal wieder nach kurzer Zeit undicht war, hatte ich kein Bock mehr... Der Druckpunkt war auch total schwammig. Bei dem 2010er Modell mit dem neuen Hebel fühlt der sich aber klasse an!
versteh nicht warum die die linke dann nicht auch so gemacht haben. und das erklärt auch noch nicht warum da ein link ist, der sich garnicht bewegen kann.
DAS versteh ich auch die ganze zeit nicht. Und was mich vorallem verwundert ist warum die untere druckstrebe (hier silber) nicht auf beiden Seiten gleich ist.
Damals waren die noch nich für die Kräfte von Scheibenbremsen ausgelegt und hatten einiges an Technik weniger drin. Das ist genau wie mit Autos. Die werden auch immer schwerer und vollgestopft mit elektr. Fahrhilfen
Was änderst du bei dir noch?