Einzelfälle sind völlig irrelevant.... wenns bei 100 000 mal einmal so passiert ists halt so genauso is die chance von was anderem verletzt zu werden...
Kannst genauso sagen das manche Autofahrer/Beifahrer durch den Airbag schwer verletzt wurden oder mehr... nur das is so ne geringe Anzahl das es irrelevant ist..
Das selbe hätte auch mitm normalen Kunstoff helm passieren können, der einzigste unterschied ist, das Carbon aus Fasern und Verbundstoff besteht und dadurch nicht homogen ist wie andere "normale" helme.
Es gibt unzählige ähnliche Beispiele von Einzelfällen bei irgend welchen Sachen.
Aber bleib bei deiner Meinung und die die eine andere haben wie zum Beispiel ich bleiben bei ihrer Meinung.
So friede freude Feierabend
PS: guckmal bzw les mal was genauso passiert ist, das war nen Fertigungs beziehungsweise kosntruktionsfehler... Weil beim normalen Carbonhelm nichts ausbrechen kann weils fest verbunden ist..
Ich habe selbst den Giro Remedy Carbon.. und bisher keinerlei probleme. ich mein solang der Helm schützt ist es ja gut und wenn er bricht ist das wie beim Auto die Kanutschzone umwandlung von Energie
sag ich ja gar net das die dinger nicht brechen sollen.
aber meiner meinung nach geht das bei den giros zu schnell. wobei die carbon version des giros doch etwas stabiler ausgelegt ist.
das sich jemand die halsschlagader mitn "CARBOOOON" helm aufschlitzt ist mir auch neu.
ich mein die dinger sind größtenteils geprüft. und die prüfer werden ja wohl ein bisl mehr ahnung der materie haben als die besser wisser des forums hier.... magura,holgi und frosty
Wenn Carbon bricht kann genau das selbe passieren wie wenn normaler "Kunstoff" bricht, einzigster unterschied ist das viele kleine scharfe Fasern abstehen horizontal und vertikal zur faserrichtung, aber nach ->aussen<- also die warscheinlichkeit sich dabei die Halsschlagader zu verletzung dürfte ähnlich groß sein wie vom Blitz getroffen zu werden...
wenns bei 100 000 mal einmal so passiert ists halt so genauso is die chance von was anderem verletzt zu werden...
Kannst genauso sagen das manche Autofahrer/Beifahrer durch den Airbag schwer verletzt wurden oder mehr... nur das is so ne geringe Anzahl das es irrelevant ist..
Das selbe hätte auch mitm normalen Kunstoff helm passieren können, der einzigste unterschied ist, das Carbon aus Fasern und Verbundstoff besteht und dadurch nicht homogen ist wie andere "normale" helme.
Es gibt unzählige ähnliche Beispiele von Einzelfällen bei irgend welchen Sachen.
Aber bleib bei deiner Meinung und die die eine andere haben wie zum Beispiel ich bleiben bei ihrer Meinung.
So friede freude Feierabend
PS: guckmal bzw les mal was genauso passiert ist, das war nen Fertigungs beziehungsweise kosntruktionsfehler... Weil beim normalen Carbonhelm nichts ausbrechen kann weils fest verbunden ist..
keine ahnung, hab net vor in baum zu fahrn und wenn dann muss sich das auch lohnen.
Dafür gibts bei Giro wenigstens noch Crash Replacement (oder wie das Ding heißt), ist das bei TLD auch so?
ich mein solang der Helm schützt ist es ja gut und wenn er bricht ist das wie beim Auto die Kanutschzone umwandlung von Energie
aber meiner meinung nach geht das bei den giros zu schnell.
wobei die carbon version des giros doch etwas stabiler ausgelegt ist.
das sich jemand die halsschlagader mitn "CARBOOOON" helm aufschlitzt ist mir auch neu.
ich mein die dinger sind größtenteils geprüft. und die prüfer werden ja wohl ein bisl mehr ahnung der materie haben als die besser wisser des forums hier.... magura,holgi und frosty
hauptsache der lappen funzt wieder