Das Poison ist vom aussehen gut aber der Hinterbau ist Schrott und der Steuerrohrwinkel ist zu steil, Fazit: für den Downhill nicht so gut für denn Freeride eher besser.
Stimmt, die Schmiederohre von Speci, Kona und co. halten von deutlich länger bis Unkaputtbar. Trotzalledem ermüdet auch das Material bei hartem Abstoß und ebenso hartem aufschlag.
@mikeymark: was hat das mit fahrtechnik zu tuhen .. meinste es git nich genug leute die auch ein kona oder ein specialized öfter mal ins flat bomben komischer weise sieht man die aber sehr selten mit gebrochenem rahmen .. das hat schon seine gründe...
naja das kann ich irgendwie nicht so richtig glauben...habe mit dem Rahmen und den scheiß Dämpfer schon sachen gemacht wie 3m ins flat und 4-5m drops und das ding habe ich nie klein bekommen und hat immer alles mit gemacht...irgendwie kann ich das nie glauben wenn einer schreibt das er den rahmen verbogen hat genau so wie gerisseb.. aber evtl. hast ja ehrlich nur pech gehabt..
Aber warum hinten nen schmaleren und auch weicheren als vorne?
Achtung , Napalmdeath kauft den ganzen Monster T markt
aber es hatte wirklich um die 17 kg als ich es gewogen habe..
thx für die comments
es gibt nichts besseres!!!!
schickes altes V10...
und poison hat 9wochen gebraucht um mir den hinterbau auszu wechseln
meiner war jedenfalls scheiße und dann isser auchnoch verbogen ... nunja