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Mr.Nox,
Das mag ja funktionieren, keine Frage. Ich weiß nur nicht was mit dem Fahrergewicht ist. Hindert das nicht am einfedern oder erschwert es? Ohne Fahrer auf dem Bike würde ich auc h nciht protestieren. aber ich halt ja schon die klappe und nehm das jetzt einfach mal so, wie es ist.
sevenfilms_micha,
natürlich geht das Leute. Ist einfach ne Sache des Hebelgesetzes, rechnet mal nach ;) Ausserdem merkt man das garnicht so viel wie man meint! Selbst wenn, bei SS, 4X und DJ ist das eher irrelevant! Da soll die Federung ja nur eine Sicherheitsreserve sein. Ausserdem macht ein Mongoose oder ein GT nichts anderes mit dem Tretlager beim einfedern. Lapierre mit dem Pendboxsystem ähnlich
Mr.Nox,
mhh, also bei passiert das nicht viel. So maximal 1cm würde ich jetzt gefühlt sagen.
dirty-boy,
:daumen:
Mr.Nox,
das lässt sein einrichten. gib mir 10minuten...
dirty-boy,
Stell Dich mal auf Deinen Hinterbau und wippe.. ;)
Mr.Nox,
aber wie? ist ja quasi so, als wenn ich auf dem Hinterbau stehe oder nicht?
dirty-boy,
Der Hinterbau funktioniert auch, wenn man nicht auf dem Sattel sitzt ;)
Mr.Nox,
Ich wollt gerade sagen, merkt man jeden einzelnen Schlag oder nicht? Das System funzt doch nur, wenn man auf dem Sattelsitz. Jedes Baumarktfahrrad hat so ein System(ist mir letztens erst aufgefallen) Im stehen hängen da ja noch +70kg Lebendgerwicht auf dem Hinterbau. Wo soll da der Hinterbau denn Hinwandern? Nur wenn die Beine nachgeben oder nicht? klärt mich auf!!
san_andreas,
Verstehe den Quatsch mit der Antriebsschwinge nicht. Drehpunkt um das Tretlager und man kann immmer noch SS fahren.Dafür federt es dann auch noch.
fahrradheini,
alles mit soviel mühe gemalt und die räder ham nichmal speichen^^
sevenfilms_micha,
Weil man das teil auch mit Schaltung fahren kann, wenn man das will! Ist doch klar ;) sonst wäre 4X ja nicht möglich Wie gesagt, einstellbarer Federweg, einstellbare Kettenstrebenlänge, Singlespeed tauglich, Schaltungstauglich, ISCG Aufnahme für ne Kefüh.
Highsider,
wozu iscg, wenn es für singlespeed sein soll?
sevenfilms_micha,
Soll ja single speed tauglich sein. Und dafür ist es predestiniert ;)
Boeserwolf,
hmm, bis auf die neutralen antriebseinflüsse hat es aber keine vorteile, aber vielleicht funktionierst es die einsatzzwecke ganz gut, gabs ja in den bereichen noch nicht
sevenfilms_micha,
http://singletrackworld.com/files/2009/09/SSWC2009-27-648x486.jpg ist zwar n foes. Aber egal. Das prinzip isses gleiche
Boeserwolf,
ich find kein gescheites nopogo foto :(
sevenfilms_micha,
Funktioniert genau so. Es ist ja ein Prinzip, das füher bereits angewendet wurde
Boeserwolf,
so wie es jetzt ist wandert aber das innenlager beim einfedern nach oben, du müsstest den drehpunkt irgenwo rechts unten machen dass das system richtig funktioniert, aber sonst siehts echt gut aus! ich hab mir auch schon paar rahmen konzepte überlegt, aber im detail wirds imme ganz schön komplex
sevenfilms_micha,
Das konzept war tod und jetzt lebt es wieder :) Das prinzip vom Kona ist nicht schlecht, aber mir gefällt das hier besser, da man auch eine ISCG Aufnahme realisieren kann.