nein. habe mich da bissl schlau gemacht und denke das wird nicht nötig sein. eigene erfahrungen zeigen auch, dass es nicht sein muss. bin mitglied in einem formel-rennteam und wir schweißen den rahmen unseres boliden auch selber ohne ihn danach zu glühen. auch achsschenkel entstehen bei uns aus einer dünnwandigen schweißkonstruktion
haha stimmt ich hab mir nur vorgestellt wie einer bei ner fast 1:1 übersetzung versucht so fest reinzutreten dass die kurbel bricht stell ich mir lustig vor^^
sind die sehr umstrittenen bremsen von echo die bald kommen sollen. bleibt fraglich ob es so bleibt und ob sie was taugen
eigene erfahrungen zeigen auch, dass es nicht sein muss. bin mitglied in einem formel-rennteam und wir schweißen den rahmen unseres boliden auch selber ohne ihn danach zu glühen. auch achsschenkel entstehen bei uns aus einer dünnwandigen schweißkonstruktion
ansonsten
Das sind lediglich die Bremsen von Echo. (Trial Firma)
Einzelteile von anderen Herstellern zukaufen oder auch "selber" machen?
stell ich mir lustig vor^^
Don't mind it.
kA, who knows...und was noch wichtiger ist, wen interessiert's?!
würd aber eher auf ermüdungsbruch durch landings tippen.
viel problematischer sind die belastungen denen die gabel ausgesetzt war und für die sie wohl nicht geschaffen wurde...