es liegt daran, dass in einer einfedernden spiralfeder ein torsionsmoment entsteht. in der mitte der feder kann dieses durch die elastizität des materials in beide richtugnen ausbreiten was am ende der feder nicht der fall ist, weshalb an dieser stelle die spannungen höher sind und es meistens dort zum versagen der feder kommt....
es hat nichts damit zu tun das die erste windung am meisten arbeiten muss,,,,,
es hat nichts damit zu tun das die erste windung am meisten arbeiten muss,,,,,
aber meins ist schicker
Was man erkennen kann, ist wirklich top
also ich würde ja meine 02er shiver verklikkern bei nem guten angebot