ja die laufräder machen schon nen unterschied, aber was das angeht gibt es noch so viele faktoren
habs aber gestern in schladming selbst wider bemerkt was der lrs mit seinem gewicht und der rollwiederstand der reifen so ausmacht.
bin 1 rund auf den big earls mit wetscream und maxxis dh schläuchen unterwegs gewesen und danach wieder auf den ztr flows mit baron und bonetrager fr schläuchen. sind schon 2 welten
Ich habe sie nicht gewogen, hatte hier nur irgendwas von 2,5 -nochwas gelesen. Wahrscheinlich sind es auch maßgeblich die Naben, bin letztens ein V3 von nem Kumpel mit identischem Gewicht gefahren, mit neuen Ultimates drauf und musste an Stellen, an denen ich treten muss wie Sau gar nicht treten und war trotzdem gefühlt schneller!
Aktuell 18,4 kg., aber weist ja, beim Scalp merkste das Gewicht kaum!
Richtig Gewicht sparen könnte / kann ich bei den Laufrädern, das sind die Big Earl aus dem Session, die wiegen irgendwas bei 2,6 und die Naben laufen schon sehr rauh. Da kommt was Neues, bringt in dem Bereich auch am Meisten.
Das meinte ich damit nicht @Waldcrosser . Das alte Glory läuft mit 6kg ja auch super.
Nur ich dachte das man im Jahre 2013 von den Werkstoffen und Herstellungsmethoden schon so weit ist um leichtere Rahmen zu bauen.
habs aber gestern in schladming selbst wider bemerkt was der lrs mit seinem gewicht und der rollwiederstand der reifen so ausmacht.
bin 1 rund auf den big earls mit wetscream und maxxis dh schläuchen unterwegs gewesen und danach wieder auf den ztr flows mit baron und bonetrager fr schläuchen. sind schon 2 welten
Richtig Gewicht sparen könnte / kann ich bei den Laufrädern, das sind die Big Earl aus dem Session, die wiegen irgendwas bei 2,6 und die Naben laufen schon sehr rauh. Da kommt was Neues, bringt in dem Bereich auch am Meisten.
Nur ich dachte das man im Jahre 2013 von den Werkstoffen und Herstellungsmethoden schon so weit ist um leichtere Rahmen zu bauen.