Wie auf den anderen Bildern zu sehen ist wurden die Schrauben von innen nach aussen geschraubt. Die Schraubenköpfe innen mit einem alten Schlauch abgedeckt und die heraustehende Schraubenlänge auf 3-5mm gekürzt.
man kann nen alten mantel zb. von oma`s bike druntermachen - dann is der schlauch geschützt ! und kürz mal die spikes mit ner knippex auf 0,5cm - dann is der spassfaktor größer !
Ich bin heute schon damit gefahren. Die Funktion ist super, kein Rutschen auf Eis und Schnee. Nur mit blockierten Rädern auf einer Eisfläche bin ich doch ins Rutschen geraten. Einziger Wehrmutstropfen ist der Rollwiderstand, der ist ist sehr hoch. Das macht nicht so richtig Spass. Ob sich die Schrauben trotz des Gewindes reindrücken werde ich die nächsten Tage sehen.
Ich bin heute schon damit gefahren. Die Funktion ist super, kein Rutschen auf Eis und Schnee. Nur mit blockierten Rädern auf einer Eisfläche bin ich doch ins Rutschen geraten. Einziger Wehrmutstropfen ist der Rollwiderstand, der ist ist sehr hoch. Das macht nicht so richtig Spass.
http://www.youtube.com/watch?v=c8StUbwosY8
Wie auf den anderen Bildern zu sehen ist wurden die Schrauben von innen nach aussen geschraubt. Die Schraubenköpfe innen mit einem alten Schlauch abgedeckt und die heraustehende Schraubenlänge auf 3-5mm gekürzt.
Die Funktion ist super, kein Rutschen auf Eis und Schnee. Nur mit blockierten Rädern auf einer Eisfläche bin ich doch ins Rutschen geraten.
Einziger Wehrmutstropfen ist der Rollwiderstand, der ist ist sehr hoch. Das macht nicht so richtig Spass.
Ob sich die Schrauben trotz des Gewindes reindrücken werde ich die nächsten Tage sehen.
Die Funktion ist super, kein Rutschen auf Eis und Schnee. Nur mit blockierten Rädern auf einer Eisfläche bin ich doch ins Rutschen geraten.
Einziger Wehrmutstropfen ist der Rollwiderstand, der ist ist sehr hoch. Das macht nicht so richtig Spass.