Dann wird man das Rad ja vermutlich öfter mal in Schulenberg, Braunlage und Hahnenklee sehen, was? Dort bin ich auch oft unterwegs. Seh es mir gerne mal "in echt" an.
Aber das sind wirklich optische Finessen und die Firmen verfolgen auch ganz verschiedene Konzepte (zum Glück). Bei MORO bekommt ihr eure Wunschfarbe und den Dämpfer inkl Steuersatz. Das ist bei den Anderen nicht immer angesagt. Bike in Action seht ihr ihr:
@Fabs: da hast du dir ja drei Topkisten rausgesucht ! Günstig ist leider keins davon. Das K9 finde ich ja genial und auch schön individuell. Und das neue Devinci hats mir auch angetan. Ist bei Freeborn schon zu haben.
Hast völlig recht: man darf nicht anfangen, drüber nachzudenken !
Der Rahmen ist durchaus Geschmackssache was die Optik angeht. Aber in natura ist es ein herrlich technischer Rahmen, der auf Vortrieb konzipiert wurde. Das Gewicht kann sich absolut sehen lassen und ist up to date mit den neuesten Rahmen anderer Firmen!
Die Reifen gehen absolut klar. In der Vergangenheit als Faltvariante auf dem Freerider und nie Probleme. Sind super zu beherrschen und Durchschlagschutz ist topp. Gewicht pegelt sich bei 1250g ein und ist somit leichter als diverse andere DH Reifen, aber doch schwerer als von Schwalbe angegeben. Das Profil habe ich bearbeitet am Vorderrad. Die Triple Vert Mischung ist echt klebrig und sorgt schon nach ersten Ausfahrten für derben Grip. Fazit: Solange die Dinger mich nicht enttäuschen, bleiben sie.
Zum Tretlager: das ist höher als bei meinem alten Bike. Aber bedenkt bitte, dass ihr hier mit mehr Sag fahrt. dadurch geht das Bike wesentlich tiefer! Und klebt am Boden...kippelig ist es auf keinen Fall. Die Aufnahme hätte ich vll. von oben machen sollen .
nene... wenn was neues dann evtl. Pivot, Legend oder K9 mal sehen... angedacht war dann für Saison 2012 aber mich reizt es schon jettz derbe Das Pivot hab ich schon angeboten bekommen für 2200,- mit RC4 aus Amiland...+ Zoll halt.
Man(n) sollte einfach nicht darüber nachdenken bevor man sich verrückt macht. (schon passiert)
Das Pivot ist momentan mein Favorit. Das K9 ist wie Du sagt sehr individuell, was mir gefällt und das Legend ist einfach legendär
Das Moro gefällt mir auch aber wird nicht in die engere Wahl fallen.
Aber das sind wirklich optische Finessen und die Firmen verfolgen auch ganz verschiedene Konzepte (zum Glück). Bei MORO bekommt ihr eure Wunschfarbe und den Dämpfer inkl Steuersatz. Das ist bei den Anderen nicht immer angesagt.
Bike in Action seht ihr ihr:
http://www.moro-bikes.de/blog/?p=212
http://www.moro-bikes.de/blog/?p=35
Das Bike geht jedenfalls geil nach vorn. Und wenn ihr wollt, dürft ihr es auch mal fahren, wenn man sich auf einem Rennen mal sieht.
Das K9 finde ich ja genial und auch schön individuell.
Und das neue Devinci hats mir auch angetan. Ist bei Freeborn schon zu haben.
Hast völlig recht: man darf nicht anfangen, drüber nachzudenken !
Schaut hier: http://www.moro-bikes.de/blog/?p=133
Zum Tretlager: das ist höher als bei meinem alten Bike. Aber bedenkt bitte, dass ihr hier mit mehr Sag fahrt. dadurch geht das Bike wesentlich tiefer! Und klebt am Boden...kippelig ist es auf keinen Fall. Die Aufnahme hätte ich vll. von oben machen sollen
wenn was neues dann evtl. Pivot, Legend oder K9
mal sehen... angedacht war dann für Saison 2012 aber mich reizt es schon jettz derbe
Das Pivot hab ich schon angeboten bekommen für 2200,- mit RC4 aus Amiland...+ Zoll halt.
Man(n) sollte einfach nicht darüber nachdenken bevor man sich verrückt macht. (schon passiert)
@Fabs: das Ding wäre doch auch was für dich !