Ja leider, gerade die kleinen hinten sollte man immer beobachten...am besten direkt beim NEU Rahmen die Staub Dichtungen (Kappen) entfernen, und Lager mit Hochleistungsfett einfetten.
Hält dann deutlich länger.
Viel schlimmer ist, das die dicken/schweren E- Bikes, die gleichen kleinen Lager haben.
Unverständlich für mich.
Geht doch nix über ne pauschale Aussage.
Die Lager in meinem Stumpy EVO drehen sich nach 2 Jahren immer noch butterweich. Und auch bei meinen Stumpys davor und beim Enduro hatte ich Null Probleme...
Die auch gemeinhin als Kettenstrebe bezeichnet wird.... halten wird das bestimmt.... sieht aber einfach etwas mau aus die Lagergröße.... aber Spezi kann das sicher stabil bauen 👍
Ist ein interessantes Konzept und soweit ich weis sind fast alle Stückzahlen schon verkauft.
Mal sehen was die Zukunft bringt - es ist auf jeden Fall schön zu sehen, dass die Großen Hersteller ihren Händlern so den Rücken freihalten und den Direktversendern eine Kampfansage machen.
Interessante Entwicklung wie ich finde.
Naja, wie's ausschaut ist Status doch ziemlich vergleichbar mit dem Stumpy EVO Comp. M5 Rahmen und die gleiche Ausstattung. Das Status kostet aber fast 1000€ weniger. Keine Ahnung wie die ihre Budgets planen. Wenn das alles auf's Modell gerechnet wird fehlen da schonmal einige €...
Ist sicherlich ein Modell was verglichen zum Stumpjumper in homöopathischen Stückzahlen produziert wird, bei dem Preis ist das Budget für die Werbung dann auch schmaler. Ich finde den Weg über die influencer ganz interessant
Servus
Sorry für die verspätete Antwort - ich musste das Rad in Slowenien testen:
Zu den Fragen,
das Radl wiegt wie auf dem Bild erkennbar 14,9 kg (ohne Pedale).
Kaufen kann man das Bike nur bei auserwählten Specialized Händlern, und auch nur eine bestimmte Stückzahl sind für den Deutschen Raum vorgesehen.
Das mit den wenigen Informationen wird so bleiben. Es wird keine Testberichte geben, keine offizielle Internetseite mit Daten&Infos übers Bike.
Es wird rein über die Ambassadors publiziert und soll durch Mundpropaganda bekannt werden.
Wenn jemand genaueres wissen möchte gerne auf Instagram anschreiben: @chrisrothenbach7
Mehr Feedback und mehr Details
https://www.mtb-news.de/forum/t/specialized-status-guenstiges-mullet-enduro-trailbike.927006/
Hält dann deutlich länger.
Viel schlimmer ist, das die dicken/schweren E- Bikes, die gleichen kleinen Lager haben.
Unverständlich für mich.
Ich glaube nicht...
Die Lager in meinem Stumpy EVO drehen sich nach 2 Jahren immer noch butterweich. Und auch bei meinen Stumpys davor und beim Enduro hatte ich Null Probleme...
Mal sehen was die Zukunft bringt - es ist auf jeden Fall schön zu sehen, dass die Großen Hersteller ihren Händlern so den Rücken freihalten und den Direktversendern eine Kampfansage machen.
Interessante Entwicklung wie ich finde.
p.s.: Das Rad geht ab wie Sau!
Gerade mit Werbung dürfte es ein Rad sein was sich bestens verkaufen lässt in grossen Stückzahlen
Sorry für die verspätete Antwort - ich musste das Rad in Slowenien testen:
Zu den Fragen,
das Radl wiegt wie auf dem Bild erkennbar 14,9 kg (ohne Pedale).
Kaufen kann man das Bike nur bei auserwählten Specialized Händlern, und auch nur eine bestimmte Stückzahl sind für den Deutschen Raum vorgesehen.
Das mit den wenigen Informationen wird so bleiben. Es wird keine Testberichte geben, keine offizielle Internetseite mit Daten&Infos übers Bike.
Es wird rein über die Ambassadors publiziert und soll durch Mundpropaganda bekannt werden.
Wenn jemand genaueres wissen möchte gerne auf Instagram anschreiben: @chrisrothenbach7