.... ja ja .... das liebe wackelnde Hinterrad

dann haste aber stramme waden ...wenn du damit zum beispiel mit einem kettenblatt noch den geißbachglätscher in sölden hochkommst

sickowitsch! Taugt!

Nene, das ist das leicht Berauf- und Berab-Fahrrad .
Hinterrad sollte mit Loctite behoben sein.

Rahmen Lapierre Spicy 916 2008
Dämpfer Fox DHX 5.0 Air
Gabel Fox 36 Talas RC2
Steuersatz Semiintegrated
Vorbau Thomson X4 50mm
Lenker Sunline V119mm 711mm
Griffe No Name
Bremshebel Formula Oro K 18
Bremsleitung Formula Oro K 18
Bremssättel Formula Oro K 18 180/180
Schaltwerk Sram X.O. mittlerer Käfig
Schalthebel Sram X.O. Trigger
Kettenführung E 13 Light+ Guide schwarz
Kassette Dura Ace 7700 12-25 9fach
Kurbel Shimano XT 2008
Innenlager Pressfit
Kettenblatt E 13 Guide Ring 38T
Kette Shimano CN 7700
Pedale Nukeproof Proton Mag-Ti
Sattelstütze Thomson Elite 31,6
Sattel Selle Italia SLR
Sattelschelle Hope Schnellspanner 2009
Nabe vorne Mavic SX 2010
Nabe hinten Mavic SX 2010
Speichen Mavic SX 2010
Felgen Mavic SX 2010
Nippel Mavic SX 2010
Reifen Maxxis Swampthing 2,35"
Züge Shimano XTR
Spacer Carbon
Kettenblattschrauben Stahl silber

nice ... nen leichtbergabfahrfahrrad

geht ab wie die luzi
nur das mit dem hinterrrad nach ziehen würd mich ein wenig ankotzen

spicy kann man sogar wörtlich nehmen

leider gibts hier keinen *freak* smiley

bin mal sehr auf den neuen LRS gespannt

Stendec sind die einzigen in Europa die nen Double Barrel servicen und nehmen dafür fast das gleiche wie für ne einfache Wartung. Der Dämpfer wurde abgestimmt und der Druck im Ausgleichsbehälter erhöht.

Ende nächster Woche kommt es mit neuen Laufrädern unter 15kg.

Wie leere Wohnung, steht doch das Rad drin.

ist das Deine leere Wohnung Klaus

bin mal gespannt obst damit auch gescheid fahren kannst... und wenn dann verstell ich Dir einfach den Dämpfer

andere frage . bitte was gibts an dem double barrel noch zu tunen ? das teil funzt doch so schon tadellos . :

wann kommts unter 15kg ?

knapp 15kg...

fast zu schade zum fahren

Rahmen: Lapierre 920 DH
Dämpfer: Cane Creek Doubel Barrel tuned by Stendec
Feder: Nuke Proof Ti 350x3"
Gabel: Rock Shox Boxxer WC 2010 schwarz all Ti
Steuersatz: Tune Bubu
Vorbau: Point One Racing all Ti
Lenker: Burgtec Ride Wide Bar Scandium
Griffe: Odi Ruffian
Bremshebel: Formula The One 2010 mit Carbon Hebeln
Bremsleitung: Goodridge Stahlflex
Bremssättel: Formula The One
Schaltwerk: Sram X.O Short Cage
Schalthebel: Sram X.O Trigger modifiziert
Kettenführung: E 13 Light Guide schwarz
Kassette: Dura Ace 7700 11-23 9fach
Kurbel: Shimaon XTR
Innenlager: Enduro Zero Ceramic
Kettenblatt: E 13 Guide Ring 36T
Kette: KMC X-10 SL
Pedale: Nuke Proof Neutron Ti
Sattelstütze: Thomson Masterpiece 31,6x350
Sattel: Selle Italia SLR Titanium Tube
Sattelschelle: Extralite Ultra Clamp
Laufräder: Mavic Deemax
Reifen: Schwalbe Black Shark Mud Heavy Duty 2,35 mit Coti Schläuchen
Züge: Shimano XTR
Spacer: Split Second Nano Second Spacer 5+10mm
Kettenblattschrauben: Shimano/NC-17 Alu Kettenblattschrauben
A head Kralle: USE Headlock
8 Syntace Titanschrauben
Rahmenzübehör: 3 Alu Schrauben für ISCG
Achse
2 Ti Schrauben für Dämpfer
10 Ti Schrauben für Rahmen
Bremsenzübehör Formula 200/180 R1 Scheiben
Hope Titan Bremsscheibenschrauben 12x
PM Adapter für Formula 200
Formula 180er Adapter hinten
4 Syntace Titanschrauben


Gewicht wie beschrieben sind 15,28kg.

gewicht??

nice

verdammt gut, gewicht?

Darf man wissen wo das ist? Oder SecretoberheimlichdarfkeinerwissensonstgibtsÄrgerspot?

Sieht klasse aus.