Nö, ich glaube nicht, daß sie nicht können. Ich denke der Markt dort verlangt kein bis in die letzte Rille ausgefeiltes High-Tech, sondern robuste, solide Technik, die auch genauso aussieht. Schau Dir Pick-Up Trucks an. Jahrzehnte wurden die gekauft wie geschnitten Brot, obwohl das Automobiltechnik der 60er war. Sicher auch, weil man damit einen sehr typischen Lifestyle präsentieren konnte. In Kontinentaleuropa wär das undenkbar, da präsentiert man mit Autos eben einen völlig anderen Lifestyle. BTT: US-Markt hat oft andere Kriterien.
Luke hast recht... die schweissnähte sind nicht 100%tig gerade,- sehen aber bomb prooft aus. das was mich "sehr" stört bei diesen intense rahmen ist die obere zug befestiguns wannne. die wird immer in einen schweissnaht eingebacken. obwohl danebe,- reichlich pl. wäre . :
Naja, is halt wie die Verarbeitungsqualität eines Cadillac mit der eines Audi zu vergleichen. Bei US-Produkten ist die Detailverarbeitung eben auch bei sehr teuren Produkten meist deutlich rustikaler. Technische Frage: schadet das? Weniger Stabilität? Oder ist das "nur" eine Frage des Perfektionismus?
Schau Dir Pick-Up Trucks an. Jahrzehnte wurden die gekauft wie geschnitten Brot, obwohl das Automobiltechnik der 60er war. Sicher auch, weil man damit einen sehr typischen Lifestyle präsentieren konnte.
In Kontinentaleuropa wär das undenkbar, da präsentiert man mit Autos eben einen völlig anderen Lifestyle.
BTT: US-Markt hat oft andere Kriterien.
die schweissnähte sind nicht 100%tig gerade,- sehen aber bomb prooft aus.
das was mich "sehr" stört bei diesen intense rahmen ist die obere zug befestiguns wannne.
die wird immer in einen schweissnaht eingebacken.
obwohl danebe,- reichlich pl. wäre .
PS: ich hoffe ja nur auf eine gesunde wandstärke.
Technische Frage: schadet das? Weniger Stabilität? Oder ist das "nur" eine Frage des Perfektionismus?
u. wieder die wannen für die zugführung in die schweissnaht reingeschweisst...
sehen die dat nicht ?