was is denn an dem schwarzen fahrrad nun high tech im vergleich zum klappfahrrad?
beide sind vollgefedert, beide haben bremsen, beide haben eine kettenschaltung.
so wie es aussieht hat das klapprad sogar einen nabendynamo was das schwarze fahrrad nicht hat. und das schwarze fahrrad kann man nicht mal zusammenklappen.
da is doch das klappfahrrad eigentlich mehr high tech als das schwarze oder?
In einem Rennen 5000HM??? ui ui, da biste aber lange unterwegs, an ienm Stück....
Ich würde den Beim 24h-Rennen in Duisburg fahren, da gibt es die Strecke her.....
@Dennis_1337
Ich hatte den Reifen neu am Bike gehabt und es war Sommer, somit hat er seinen Dienst getan!Ich hatte den Reifen schlauchlos betrieben, Katastrophe pur....
Ich denke für ein Rennen nicht oder wenig geeignet, denn das Risiko fährt mit.. Privat würde ich den Reifen wieder fahren, auch bei Regen, denn hatte eigentlich nur hinten die Grip-Probleme, als BMW-Fahrer kennt man das....
Und vorne, so nach dem Motto: Lenker festhalten, Augen zu und durch Geht ja auch nur ,wenn man nicht gegen die Uhr fahren muss....
Für den Winter habe ich jetzt den RacingR(Tubeless) , wollte eigentlich den Rocket Ron fahren, doch mein Lieferant hatte Verspätung....
Mhh das klingt jetzt aber allerdings so nach dem Motto "der Reifen ist leicht, wird schon irgendwie gehen"
Ich fahr selber viel Marathon und schau auch auf's Gewicht vom Bike, aber ich vertrau da lieber auf meine Rocket Ron's, 525g pro Reifen sind am 29er human, mit Tubeless rollt's genial.. verschleißt aber schnell.
Bin nur schon mal kurz mit einem Thunder Burt gefahren und hatte direkt ein unwohles Gefühl. Das höhere Risiko in kauf zu nehmen mit so einem Bike zu stürzen - nur wegen den Reifen - wäre mir zu groß, aber das war keinerlei Kritik an dich
Naja...der Schwalbe Thunder Burt ist von den Fahreigenschaften/Zusammensetzung/Einsatzgebiet etc. so ähnlich aufgestellt wie der Schwalbe Furious Fred, d.h. ein reiner Schönwetter- bzw. Trockenreifen mit relativ hohem Pannenrisiko.
Bei Nässe oder gar Schlamm ist der mit Sicherheit auch nicht mehr gut fahrbar, der FF war es nämlich absolut nicht und den hab ich eine längere Zeit (auch bei einem Marathon mit allen Nachteilen) gefahren. Bei Nässe ist es schwierig den Reifen zu fahren, bei Schlamm gar unmöglich, von daher kann mir nicht vorstellen das der Thunder Burt da großartig anders reagiert. Das hat dann auch weniger mit "gewöhnungsbedürtig" zu tun......
Ja das Klapprad hat einen Nabendynamo.
beide sind vollgefedert, beide haben bremsen, beide haben eine kettenschaltung.
so wie es aussieht hat das klapprad sogar einen nabendynamo was das schwarze fahrrad nicht hat. und das schwarze fahrrad kann man nicht mal zusammenklappen.
da is doch das klappfahrrad eigentlich mehr high tech als das schwarze oder?
Ich würde den Beim 24h-Rennen in Duisburg fahren, da gibt es die Strecke her.....
Ich hatte den Reifen neu am Bike gehabt und es war Sommer, somit hat er seinen Dienst getan!Ich hatte den Reifen schlauchlos betrieben, Katastrophe pur....
Ich denke für ein Rennen nicht oder wenig geeignet, denn das Risiko fährt mit.. Privat würde ich den Reifen wieder fahren, auch bei Regen, denn hatte eigentlich nur hinten die Grip-Probleme, als BMW-Fahrer kennt man das....
Und vorne, so nach dem Motto: Lenker festhalten, Augen zu und durch
Für den Winter habe ich jetzt den RacingR(Tubeless) , wollte eigentlich den Rocket Ron fahren, doch mein Lieferant hatte Verspätung....
Ich fahr selber viel Marathon und schau auch auf's Gewicht vom Bike, aber ich vertrau da lieber auf meine Rocket Ron's, 525g pro Reifen sind am 29er human, mit Tubeless rollt's genial.. verschleißt aber schnell.
Bin nur schon mal kurz mit einem Thunder Burt gefahren und hatte direkt ein unwohles Gefühl. Das höhere Risiko in kauf zu nehmen mit so einem Bike zu stürzen - nur wegen den Reifen - wäre mir zu groß, aber das war keinerlei Kritik an dich
Das war auch ironisch gemeint
Bei Nässe oder gar Schlamm ist der mit Sicherheit auch nicht mehr gut fahrbar, der FF war es nämlich absolut nicht und den hab ich eine längere Zeit (auch bei einem Marathon mit allen Nachteilen) gefahren. Bei Nässe ist es schwierig den Reifen zu fahren, bei Schlamm gar unmöglich, von daher kann mir nicht vorstellen das der Thunder Burt da großartig anders reagiert. Das hat dann auch weniger mit "gewöhnungsbedürtig" zu tun......
Trotzdem: Viel Spaß damit. Fahrräder sind toll und damit einfach mal: Daumen hoch und so.