Ich weiss und hatte an meinem ersten Cannondale eine Moto 120 montiert...
habe daher auch bewusst auf die miterworbene Marzocchi-Gabel verzichtet. Die hat 170mm Federweg.
Die Lefty ist ein guter Mittelweg, denn Moto120 sind selten zu finden.
Eine 170er Gabel könntest du an dem Rahmen sowieso vergessen. Als der Rahmen gebaut wurde gab es solche Gabeln noch gar nicht. Für mehr als 120mm ist der gar nicht ausgelegt. Im DH ist der früher mit der Moto 120 gefahren worden. http://fotos.mtb-news.de/p/1364133?in=set
Wenigstens etwas positives
Leider flowe ich fast nie durch die Wälder des Sauerlandes, sondern nur durch den Dortmundergrossstadtdschungel und da lauern recht biestige Fahrradstreifen auf ihre Opfer. Die StVO-Ausstattung die einzige Überlebensstrategie...besonders wenn man sich in der Grauzone zwischen Pedelec und S-Bike bewegt
ich gebe auch zu Bedenken: Der nackte Rahmen ist doch recht statisch und nur auf der Schulter zu tragen...was keinen wirklichen Spass macht, besonders mit einer 170er Gabel...obwohl die Ritter der Kokosnuss waren ja auch ohne Pferd unterwegs
Wenn man die Schutzbleche und die Beleuchtung/Reflektoren entfernt, eine anständige Vorbau/Lenkerkombination anbringt und die Gabel durch eine 170mm SC ersetzt, dann wäre das Bike gar nicht mal so schlecht. Auch mit Elektromotor.
Ohne E-Unterstützungsgedöns wäre es sogar richtig gut.
ja , logo .. aber das is halt ´n Forum - noch dazu eins für mts´s .. wenn jemand dann ein bild einstellt , muss er halt auch mit negativ- Kommentaren rechnen , oder ? vor allem bei Exemplaren , die polarisieren ..
als ich mit meinem ersten MTB anfing gabs Hardtails und Fullys.
Heute gibt's Race-Bikes, Marathon-Bikes, Dirtbikes,, Streetbikes, Dual-Bikes...
Touren Fully, Race Fully, All Mountain Bikes, Enduro Bikes, Freeride Bikes, Downhill Bikes, Trial Bikes und darf es 26", 27,5" oder 29" sein?
Das ist für mich Mainstream...
vorher eine Analyse zu machen, welches Bike muss ich für die Tour benutzen, damit ich nicht blöd auffalle
Ich bike einfach los...komme bisher immer bequem und sicher hin und zurück.
Mit so einem komischen Teil bin ich 90 den Plattenweg an der Zonengrenze abgefahren...keine Ahnung welches Teil ich heute dafür benutzen müsste, damit es gut aussieht
ja klar , wenn man selbst was komisches , hässliches hat , ist alles andere Mainstream - ich lach mich weg . alle meine bikes sind auch selbst aufgebaut - mit liebe zum Detail - abgestimmt , bis zu den kurbelblattschrauben .. aber is ja okay , wenn du die teile magst ..
War noch nie ein Mainstreamer
obwohl:
Das Gute am Mainstream ist, dass man nicht groß nachdenken muss. Man wirft sich einfach hinein in den Strom und lässt sich gemütlich treiben. )
habe daher auch bewusst auf die miterworbene Marzocchi-Gabel verzichtet. Die hat 170mm Federweg.
Die Lefty ist ein guter Mittelweg, denn Moto120 sind selten zu finden.
http://fotos.mtb-news.de/p/1364133?in=set
Leider flowe ich fast nie durch die Wälder des Sauerlandes, sondern nur durch den Dortmundergrossstadtdschungel und da lauern recht biestige Fahrradstreifen auf ihre Opfer. Die StVO-Ausstattung die einzige Überlebensstrategie...besonders wenn man sich in der Grauzone zwischen Pedelec und S-Bike bewegt
ich gebe auch zu Bedenken: Der nackte Rahmen ist doch recht statisch und nur auf der Schulter zu tragen...was keinen wirklichen Spass macht, besonders mit einer 170er Gabel...obwohl die Ritter der Kokosnuss waren ja auch ohne Pferd unterwegs
Ohne E-Unterstützungsgedöns wäre es sogar richtig gut.
Heute gibt's Race-Bikes, Marathon-Bikes, Dirtbikes,, Streetbikes, Dual-Bikes...
Touren Fully, Race Fully, All Mountain Bikes, Enduro Bikes, Freeride Bikes, Downhill Bikes, Trial Bikes und darf es 26", 27,5" oder 29" sein?
Das ist für mich Mainstream...
vorher eine Analyse zu machen, welches Bike muss ich für die Tour benutzen, damit ich nicht blöd auffalle
Ich bike einfach los...komme bisher immer bequem und sicher hin und zurück.
Mit so einem komischen Teil bin ich 90 den Plattenweg an der Zonengrenze abgefahren...keine Ahnung welches Teil ich heute dafür benutzen müsste, damit es gut aussieht
obwohl:
Das Gute am Mainstream ist, dass man nicht groß nachdenken muss. Man wirft sich einfach hinein in den Strom und lässt sich gemütlich treiben.
Auch dicke brauchenLiebe!
der nutzwert ist mir am wichtigsten...und der spass beim aufbauen der bikes.
das leben ist zu kurz um keinen spass zu haben!!!
ich habe eine Zucht aufgemacht...ist mein 6er Umbau und mein viertes Bike
fährt sich wie die selige Göttin aus Frankreich...Citroen DS!