Das Thema wird noch interessant. Ich Bild mir ein es war ein Kärtchen am Bike das 3 Jahre Garantie drauf sind. Der Händler hat mir jetzt einen Schrieb präsentiert, wonach es nur 2 Jahre Garantie gibt. Von GT hab ich noch nix gehört, bleibt also spannend!
Ist ja auch ein Gusset und sollte gerade da zur Verstärkung dienen. Nachdem GT ja nichtzum ersten mal einen Rahmen baut, würde man meinen so was sollte nicht passieren. Aber nachdem recht viele aus dem Jahr genau gleich brechen, werden sie da einiges verbockt haben.
Wenn dem wenigstens so wäre! Knapp etwas über 2 Jahre und ~43 Tage Bikepark. Da darf so was nicht passieren! Nach 5 Jahren hätte ich auch gesagt, OK, passt. Aber nach knapp über 2 Jahren darf es eigentlich nicht sein. Aber da ist anscheinend einiges daneben gegangen.
3 Saisons ist aber auch nicht schlecht -- wenn du viel gefahren bist Alu ermüdet halt... und wenn dann nicht optimal geschweißt wird passierts halt umso schneller mit dem Bruch
Nein, leider nicht!
Derzeitige Form für innen etwas zu breit, Material zu instabil. Befestigung vielleicht noch weiter nach unten Verlängern. Carbon Folie wäre vielleicht das richtige mit ca. 1,5mm Stärke.
Also erster Test war durchwachsen. Guard hätte gehalten. Problem ist nur das er geklappert hatte ohne Ende. Das Material muss viel steifer sein und wahrscheinlich ist die Anbringung draussen an den Fendern auch besser. Mal schauen was ich über den Winter so bastle
falls es nich hält wären vllt aufklebbare druckknöpfe ne idee. oder mit etwas mehr arbeit verbunden (kleine löchlein in die fender bohren eingwschlossen) wäre es selbige druckknöpfe zu vernähen. kabelbinder werden denk ich nich so gut gehen
Test kommt morgen, bei hoffentlich nicht zu viel Schlamm.
Grundsätzlich sollte es halten. Der Klettverschluß selber hält bombenfest und der Kleber ist auch nicht von schlechten Eltern.
Hält das mit dem Mudguard und den Klettverschlüssen? Schonmal im Gelände bei ordentlich Schlamm getestet?
So ähnlich hatte ich auch schon die Idee für mein Dorado... nur mit Klebeband
Leider Rahmenbruch (Riss Steuerrohr und Kettenstrebe)
Derzeitige Form für innen etwas zu breit, Material zu instabil. Befestigung vielleicht noch weiter nach unten Verlängern. Carbon Folie wäre vielleicht das richtige mit ca. 1,5mm Stärke.
Das mit den Druckknöpfen ist mir zu aufwändig. Da kleb ich lieber öfter nach, hab ja genug von dem Klettverschlußzeug daheim.
Grundsätzlich sollte es halten. Der Klettverschluß selber hält bombenfest und der Kleber ist auch nicht von schlechten Eltern.
Kann ja morgen dann berichten.
So ähnlich hatte ich auch schon die Idee für mein Dorado... nur mit Klebeband
Die bleiben weiß, grad der Kontrast gefällt mir
So viel schwarz drückt auf's Gemüt.