Danke für die Blumen! Ich glaube ich habe das bei der Tower auch nie optimal hinbekommen...allerdings bin ich auch vorne-rechts Bremser. Da ist die Verlegung ein wenig anders.
Hi Stefan, ich versuche gerade die optimale Leitungsverlegung der Tower herauszufinden. Ist die Leitung auf deinem Foto unterhalb der Gabelbrücke durchgezogen? Gab das keine Probleme mit Reifenkontakt beim einfedern?
jo, bei der steelist kurbel hab ich auch noch kurz überlegt zwecks der "kammschere", da wäre nur meinerseits die überlegung (ohne frötzeln zu wollen) ob man den überstand der achse vielleicht weniger "anbruzeln" könnte da die optik dann noch geiler käme. aber des teufels detailwerk... und so. so ein ding muß man erstmal gebaut kriegen. und nokon war auch meine überlegung bzw. eine umlenkrolle, die leute von problemsolvers haben da ein bissel was, ich habe auch mit zugführungsröhrchen von v-brakes so manche anlenkung gepimpt. kommt zeit kommt rat, erstmal w*chsen und radeln der rest entwickelt sich. wer zu viel schraubt der fährt oft zu wenig. gruz
@uschmann...sehr aufmerksam, ist wirklich nicht top für das SRAM geeignet. Schaltet im Moment ordentlich, aber mal sehen...NOKON...oder sowas...
Und die restlichen Teile von der Stange? Lass das den Daniel von STEELIST nicht hören...
@singletrailer67, könnte sein ,daß du ne alternativlösung für die optisch elegant versteckte aber sehr eng geknickte schaltzuggeschichte brauchst, falls sich das schwer schaltet. ich wünsch euch beiden auf jeden ne gute reise
Und die Gabel...Federgabel war gesetzt. Da fand ich die Reba recht passend.
Das mit den unterschiedlichen Oberflächen sehe ich auch so...vielleicht wird die Kurbel noch poliert. Es wird sich eh noch einiges ändern...das Bike bleibt ewig bei mir.
Und die restlichen Teile von der Stange? Lass das den Daniel von STEELIST nicht hören...
Das mit den unterschiedlichen Oberflächen sehe ich auch so...vielleicht wird die Kurbel noch poliert. Es wird sich eh noch einiges ändern...das Bike bleibt ewig bei mir.