Andererseits denke ich mir, zeig mir eine Felge, die da nicht kapituliert? Egal ob gebrochen bei einer Alu oder zerdellt, wenn nicht auch gebrochen bei einer Stahlfelge.

ja klar nur die Optik,wer denkt da anders?
Aber schon krass wie oft so ne Alus den Geist aufgeben.

Ja da muss ich dir Recht geben. Um das Gewicht ist es mir nicht gegangen. Eher um die sportliche Optik.

Hatte mal ne Reportage gesehen wo sie Alus getestet haben.War eine Ernüchternde Doku vorallem bei Original Alu Felgen renommierter Automobilhersteller.
Was viele ja auch denken,Alu muss leicht sein.Jede Stahlsportfelge ist leichter da weniger Material bei besserer Haltbarkeit.

Eine Neue ist schon nachbestellt, Montag oder Dienstag läuft alles wieder. Zwar ärgerlich aber was will man machen...

Hab ich mir schon überlegt, werde ich denke ich auch machen. Wenn aber wende ich mich direkt an den Hersteller.

Der Reife ist ebenfalls kaputt. Rechts oberhalb dem Loch von der Felge hat auch der Reifen ein Loch. Bin damit auch noch ca. 3 KM nach Hause gefahren, was das Gewebe des Reifens auch zerstört hat. Merkt man auch wenn man mit dem Daumen reindrückt. Der ist fertig.

Hauptsache dem Auto ist nichts weiter passiert.

Echt üble Story.. Mein Beileid! Aber 100% richtig gehandelt die Teile aufzusammeln.

Kannst ja mal ganz freundlich an den Händler oder besser noch Wheelworld schreiben - vielleicht lässt sich da ja was aus Kulanz machen.

Ist der Reifen denn noch brauchbar?

Bin auf einer Landstraße unterwegs gewesen. Es war dunkel und seeehr nebelig. Demnach konnte ich nicht mal 50 KM/H fahren. Mitte auf der Straße lag dann der obige Sandstein. Hab ihn erst viiiel zu spät gesehen, wollte noch ausweichen aber das ging dann voll in die Hose. Bin dann über den Stein gerumpelt, hat einen guten Schlag gelassen. Natürlich wusste ich, dass der Reifen platt ist, aber in der Dunkelheit konnte man eben nicht viel erkennen. Morgens, nachdem die Felge dann demontiert war, kam dann das böse Erwachen.

Nachdem ich dann das Loch gesehen habe, wollte ich die Stücke der Felge nicht auf der Straße bzw. Wiese/Wald liegen lassen, nicht dass ein Motorradfahrer oder ein anderer Autofahrer zu Schaden kommt. Hab mich dann auf den Weg zur Stelle gemacht. Die Teile der Felge hab ich gefunden, wie auch den Stein, auch teile von meinem Radkasten.

Korrekt Robin, ist eine WheelWorld

Dachte ich auch erst.. Die Prägung verrät aber "Wheelworld"..

Dass es die Felge so zerbröselt hätte ich nicht gedacht. Ist das eine BMW M Felge?

Well done!

Jetzt bitte mal noch ne kurze Erläuterung wie das passiert ist..

so siehts aus

Schaut schön aus aber wie bekommt ihr das Wasser bei Regen weg?

top danke

Ist ähnlich einfach ja, ist hier ganz gut beschrieben.

http://enduro-mtb.com/how-to-rockshox-monarch-luftkammergroesse-variieren/

moin habe den jetzt auch in meinem Ednuro
kann man die Kammer genauso leicht verkleinern wie bei der pike?
hab da jetzt ca. 305psi drauf und ist immer noch bei 30%

Ansprechverhalten ist super soft! Was mich etwas stört ist, dass er von Anfang an zu weich war...bzw. ist. Man muss unheimlich viel Luft reinpumpen dass es gerade so ausreicht. Werde die Tage aber mal die Kammer verkleinern, in der Hoffnung dass es dann besser ist.

Im Zusammenspiel mit der Pike, für mich bis jetzt das beste Fahrwerk

wie macht sich der Debon Air?

So habe jetzt mal ein paar Tage zeit gehabt um das Teil zu testen. Habe mir mal einige Ruppige Trails mit recht vielen Steinen und Wurzeln ausgesucht. Muss sagen das Kettenblatt ist einwandfrei Die Kette kommt nicht mal in die Versuchung abzuspringen, selbst beim Treten auf richtig groben Untergrund passiert da nix.

Dachte eben des tattoo kenn ich doch und die hässliche fratze auch