Das einzige was ich noch schick finde ist das V10, da ich aber für das Demo den Händler EK zahle wäre ich doof wenn ich das V10 nehmen würde wofür ich kein Händler EK bekomme.
ich mein ja nur... 9.9 wiegt nackt je nach größe ~2,4kg, v1o nackt 2,5kg und der demo rahmen im vergleich ~3,2kg nackt...
nehmen würd ich ihn auch, aber das geld hab ich dafür nicht locker
kommt aber auch bald was solides schickes bei mir
#jatschek also Rahmen ohne Anbauteile habe ich nicht gewogen, aber mit Sattelklemme, Achse und Dämpfer (Öhlins) 4,85Kg.
Felgendecals bin ich derzeit bei, da habe ich nun schon einige angebote bekommen allerdings bin ich ja echt schwer bei mir ein gutes auszusuchen bzw zu erstellen. Für vorschläge bin ich immer dankbar
#pure_power Das Carbon Ti Kettenblatt wird vermutlich noch Schwarz Foliert oder wenn es ohne Kettenführung nicht Klappt gegen ein Schwarzes aus Alu getauscht.
Den Weißen Schaltzug habe ich deshalb gemacht da es derzeit finde ich gut passt, ich habe aber noch keine Schalthülle gefunden die schön und leicht ist.
Den CCDB Air wollte ich aufgrund dessen nicht da ich ihn nicht wirklich zu guten Konditionen bekommen kann, den Vivid Air schon. Dazu hat mich der Vivid schon vorher angesprochen.
#ozzi Gewicht ist kla ein ansporn gewesen, aber mir war doch wichtig es teilweise "sinnvoll" zu behalten. Es gibt schon aufbauten mit den normalen Magic Marry was ich für schwachsinnig erachte, die sind dann aber nochmal zusamm gute 400gr leichter.
Wenn wir jetzt schon bei der Kritik sind. Ich finde die Enve Fake Aufkleber auch etwas "affig". Das Carbon Ti Kettenblatt gefällt mir optisch auch nicht so recht, ebenso die fehlende Kettenführung. Die Sattelstütze ist zweifelsohne der Preis/Gewichts-Sieger schlechthin, aber durch die schmale Auflagefläche ein echter Sattelkiller. Der weiße Schaltzug stört mich auch. Ist ein CCDB Air nicht etwas leichter als ein Vivid Air?
Super demo, sehr leicht. Hast den rahmen mal ohne anbauteile gewogen?
Einzig die fehlende kettenfuehrung stoert etwas. Die felgendecals machen auf jeden fall sinn. Enve als schriftzug jedoch nicht. Da kann dir jeder gute folierer schriftzuege deiner wahl in aehnlichen design anfertigen. Zb" demo" in dem design sieht auch super aus...matte lackschutzfolie waer auch noch schicker.
nehmen würd ich ihn auch, aber das geld hab ich dafür nicht locker
kommt aber auch bald was solides schickes bei mir
#jatschek also Rahmen ohne Anbauteile habe ich nicht gewogen, aber mit Sattelklemme, Achse und Dämpfer (Öhlins) 4,85Kg.
Felgendecals bin ich derzeit bei, da habe ich nun schon einige angebote bekommen allerdings bin ich ja echt schwer bei mir ein gutes auszusuchen bzw zu erstellen. Für vorschläge bin ich immer dankbar
#pure_power Das Carbon Ti Kettenblatt wird vermutlich noch Schwarz Foliert oder wenn es ohne Kettenführung nicht Klappt gegen ein Schwarzes aus Alu getauscht.
Den Weißen Schaltzug habe ich deshalb gemacht da es derzeit finde ich gut passt, ich habe aber noch keine Schalthülle gefunden die schön und leicht ist.
Den CCDB Air wollte ich aufgrund dessen nicht da ich ihn nicht wirklich zu guten Konditionen bekommen kann, den Vivid Air schon. Dazu hat mich der Vivid schon vorher angesprochen.
#ozzi Gewicht ist kla ein ansporn gewesen, aber mir war doch wichtig es teilweise "sinnvoll" zu behalten. Es gibt schon aufbauten mit den normalen Magic Marry was ich für schwachsinnig erachte, die sind dann aber nochmal zusamm gute 400gr leichter.
Einzig die fehlende kettenfuehrung stoert etwas. Die felgendecals machen auf jeden fall sinn. Enve als schriftzug jedoch nicht. Da kann dir jeder gute folierer schriftzuege deiner wahl in aehnlichen design anfertigen. Zb" demo" in dem design sieht auch super aus...matte lackschutzfolie waer auch noch schicker.
Mal sehen, ggf wird Dämpfer Decals Gelb und Gabel Decals Gelb.