Fotos von Lock3 die zuletzt kommentiert wurden

grins nicht so :D
schade shiver ist nicht ganz das was ich im auge habe , es sei denn ist ne 05er
@Banshee-D ne Shiver DC kommt evtl noch weg und an den Rahmen muss man nur seine Teile schrauben und ab geht es, ist alles funktionstuechtig.... @HCR du bist kein Benchmark.... @Umleitung, Antriebseinfluesse wieso, eher keine, da durch den Drehpunkt um das Innenlager befindet, dadurch kann sich eig der Hinterbau durch Kettenzug weder auseinander- noch zusammenziehen....
Geil dich mal Lieber an deim Bike auf, alz hier so ein Scheiss zu schreiben... Kräftemessen habe ich nicht nötig... und selbst wenn ich stehe dazu das ich nur 50 euro gezahlt hatte... :)
stell das outlaw und das rotec in den bm für 500 ..... was meinst welches weg gehen wird ?
Sehe ich auch ;)
kannst mal sehen BIOOOOOOOOOOOOOOOOOOO .....
Und dann sagen (ohne zu wissen ob es war is)? Überleg mal was du hier grade schreibst... Lappen :lol:
Das meinte ich mit SSP ;)
das muß ich nicht .... ist schon so :D
@um-le-tung Kette ist immer auf der gleichen länge :) den Vorteil gibt es auch noch... ^^ @Banshee Kann ich auch nix zu sagen weiss nicht wie andere Outlaw sind und das bike hier kenn ich auch nicht ;)
ich werfe mal vorsichtig in den raum , ohne zu wissen ob es war ist , das das outlaw im gegensatz zum rotec eine schlechtere qualität hat
Was hat das denn für Vorteile, abgesehen davon, dass man SSP fahren kann? Dürfte doch eigentlich recht stark auf Antriebseinflüsse reagieren, oder?
Habe ich gesagt Das die GEO GLEICH ist ???? Nein man man das war dadrauf bezogen das der hinterbau auch um das Tretlager befestiegt wird...
wenn es denn so ist bio
Die Geo ist das Wichtigste an einem Bike, danach kommt die Progression. Diese Dinge bestimmen wie sich ein Bike fährt, also sind es schon gravierende Unterschiede ;)