Spv, propadel etc.Oder anders, die Dämpfer die zusätzliche dämpfer kammer(n),Ventile besitzen, die an die Flankensteilheit einer eigehenden Trittfrequenz angenähert werden.Diese bringen allerdings losbrechmoment und Reibung mit sich und sind je nach kinematik des Hinterbaus schwer abzustimmen.
Ne, aber mein hinterbau bewegt sich wenn ich mit dem keinen finger das Sattelpolster 5mm weit eindrücke!! Und da sind ca.210mm Federweg und ich spüre keine Anrtiebsverluste ohne diese "esoterikdämpfer".
Tja.ich kenne bei meinem system kein Antriebswippen.Bremsmoment wird durch die levelerlage kompensiert.Progression ist einstellbar.Kettenstrebe variabel und mein antriebsstrang braucht kein Kettenhund oder bashguard(32er) und das ding spricht schon an wenn der wind weht.Nur glauben tuts keiner.Aber ich muß auch nicht glauben ich weiß es, und mein Fahrrad ist sehr beratungsresistent was den allgemeinen technischen Glaubesstand anbelangt.
Habe dein Konzept gesehen eine gewisse Ähnlichkeit ist da .... An eine optionale bremsmoment Abstützung wäre ratsam ...1 gelenker mit direkt Anlenkung arbeiten besser aber ohne pro Pedal Dämpfer geht beim treten die Energie verloren
Ich sehe da auch nur die konstruktive "Nähe"des Rahmens zu meinem patentierten kinematik System und suche Produzenten oder lizensnehmer.
Ich fahre schon lange keine Eingeleker,viergelenker, horst,Vpp "versuche".Ein hinterbau der nicht ohne Antiwippdämpfer funktioniert spielt sowie so nicht in meiner liga.
der hinterbau von meinem cove funktioniert auch ohne antiwippdämpfer bestens und verhält sich ruhig im antritt
dafür brauchts keine wunderkinematik
Ich fahre schon lange keine Eingeleker,viergelenker, horst,Vpp "versuche".Ein hinterbau der nicht ohne Antiwippdämpfer funktioniert spielt sowie so nicht in meiner liga.
Geiles design!!schön umgesetzt.