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ja ist bei den eingelenker von bergamont so da knallts auch öfter mal aber ich mag se trz
Danke, ich bin auch zufrieden
ich mags gern !
das stimmt wohl, der Rahmen is wirklich super, insb. der Hinterbau. Wobei ich die Lager in der Umlenkung schon relativ häufig gewechselt habe, das is halt ein kleiner Schwachpunkt... die Lager sind aber auch nicht teuer
bergamont rahemn sind sehr zuverlässig und robust. gewicht is realtiv egal. und dieser aufbau is wartungsarm
generell hast du da nicht unrecht, aber soll jeder so machen wie er will
^^ das von mir war weniger auf Single speed bezogen...
Singlespeed hat für MICH noch weitere Vorteile, sind ja oben genannt. Es würde wenig Sinn machen, die Schaltung nur fürs Gewicht abzubauen, und wenn ich so viel Wert aufs Gewicht legen würde dann hätt ich mir bestimmt keinen Rahmen gekauft, der alleine schon 5,5 kg wiegt
Naja Gewichtsersparnis geht meist auf kosten der Stabilität....
boah?! carbon demo 16kg?! du bekommst versender bikes aus alu die sind leichter soweit ich das mal mitbekommn habe..
ja bei 19kg verliert man keine bodenhaftung
Ne darum gehts net! Aber ein dh fully kann doch gut und gern 17-19kg wiegen. Ich weiß nicht, wo da das Problem sein soll...
Wir können uns auch ein carbon demo kaufen für 8000 $ das hat schon 16kg .aber da wir das nicht wollen darf man doch woll auch gewicht bei einem àlteren rad sparen
Wow 400gr gespart? Das is ja schon fast ein halbes kilo!
Wollt nicht noch anfangen schrauben hohl zu bohren?
Mein big hit hat mit ein paar anderen massnahmen so nur 17kg und das mit domain dc
jep hab mir überlegt n big air aufzubauen so als zweitrad dann hau ich singlespeed rein
so isses und wenn man sowieso nur bergab fährt... gibt außerdem ne schön cleane optik und billiger ist es auch noch
Klar habe ich am big hit

auch einfache Massnahme um gute 4oo gr oder mehr zu sparen
taugt singlespeed?