Also bei 40km Reichweite und lt. Hersteller mehr als 1500 Ladungen/80% Kapazität. Das macht bei 32km(die 80%) x 1500 Ladungen sind 48.000 km. Diese 48.000 km kosten mich dann 375,-- € Strom + Akkukosten = 610,-- Euro = 985,--/ 48.000 = 0,0205 € pro KM * 40km = 0,80 € zur Arbeit. Immer noch ca. 8-10,-- € billiger als mit einem Auto :)

Hab' mal so'n paar Ammis auf Youtube gesehen, die haben auch in so'ne Karre hinten und vorne 'nen Motor rein. Und dann ham se sich wie die Kinder gefreut, dass die nicht den Berg hochgekommen sind, da Vorder- und Hinterrad gleichzeitig durchdrehten. Aber so lang das basteln Spaß gemacht hat... (P.S.: Rechne mal in die 25ct den Anschaffungspreis auf die Lebensdauer von den Akkus rein)

Da nimmt man ein entsprechendes Bike dazu und fährt die 40km ;) In richtigem Gelände taugt das Bike nach diesem Umbau sowieso nicht mehr richtig. Stichworte ungefederte Masse am Hinterrad und Schwerpunkt. Aber wenn's Basteln Spaß macht ....

Na sinnlos ist es net... bringt mich für 25 cent zur Arbeit und zurück (40km) :-)

Hässlich und sinnlos, entweder man lebt den Sport oder lässt es ....

oh....krass :daumen: deswegen auch die dicke tasche... verstehe :)

Ja da ist der Akku drin und nein kein BionX... ist ein Crystalyte mit 2880 Watt :)

is in der tasche der akku? ... und im hinterrad, is das nen BionX motor?

idealer schwerpunkt! :D :daumen:

Jupp ist es .)

nicht krank geil

http://www.youtube.com/watch?v=AZnJKDHiIw4 :)

extrem sinnvoll :rolleyes:

@Bioso0ne Gib mir Bike und Geld und ich mach dir eines ,)

Ich will auch -_- xD

da GT hat meiner Meinung nach einer der besten Hinterbauten überhaupt.

@HRC: Jab beides 26kg.... + Fahrrad 17,5kg + ich 60kg = 103,5kg die ich abbremsen muss. könnte von einem Bekannten die neue Saint günstig bekommen... die müsste doch auch reichen oder?

Und wann bekommst Du ein Kennzeichen? :D

Motor 10kg , Akku 16 kg Plus Ca 16kg bike , richtig. Da kommst um Gustav m nicht rum ...

@san_andreas: Das hatte ich auch vor. Um die Akkus schmal genug zu bekommen damit sie seitlich passen und noch die Leistung dieses Akkus haben, müsste ich mir einen selber aus neuen A123 20AH prismatic cell bauen. Problem dabei: 1. Ich müsste mir zu erst ein mal 22 Zellen zum Stückpreis von 53,50 € kaufen... macht 1.177,00 €. Wäre schon das doppelte von dem was ich für den Akku bezahlt habe. Bei dem Akku war das BMS und ein Ladegerät dabei und das ganze für 605,00 € 2. Dann müsste ich mir noch ein passendes BMS suchen/selber machen falls es keines gibt. Sicher kostet der auch um die 200,00 €. 3. Ein passendes Ladegerät müsste ich dann auch dafür finden.... Da ich das ganze zum ersten mal gebaut habe und vorher nicht genau wusste wie gut oder schlecht (Leistung) das ganze wird wollte ich nicht so viel Geld und Zeit reinstecken. Jetzt kann ich erstmal gut fahren und mich in aller Ruhe um den anderen Akku kümmern, den früher oder später brauch ich ihn.