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Ist aber wirklich praktisch, wenn man seinen Bock selbst zur Strecke treten will - wenns denn so weit verbreitet wär wie die Arschguards,.... ist doch wohl eher Anti-Mainstream...
Mir taugts und ich scheiss auf die 300gr. mehr
Variostütze am Downhiller ist fast so Hipster wie die Marshguards die momentan im Umlauf sind
Zählt für mich nicht
Um ggf zu den Umliegenden Strecken ohne Auto zu gelangen? Eine lange Sattelstütze kann man ja eher schlecht verbauen bei dem Kurzen Sitzrohr.
Wieso ne Reverb an nem DH? Wenn man schon leichtbau betreibt dann bitte richtig
Danke für die Info.

Also wenn es sich nur um ca. 250g handeln spar ich mir die Mühe und lass dann den RC4 drin und inverstier in eine Ti-Feder. Bin ja eh nen schweren Hobel gewohnt..
Mein 2011er hat auch Probleme gemacht - der jetzt verrichtet seinen Dienst bisher absolut zuverlässig!
ca. 240g leichter gegenüber einem RC4 mit 450er Titanfeder ... aber glaub mir, nimm den RC4 ... mein Vivid air hat nichts als Probleme gemacht
622gr. Vivid - RC4 mit 400er Ti ca. 850 - 870 gr. je nach Typ (RCS, Nukeproof etc.)
Okay, aber solange er nicht vollkommen versagt spricht kaum etwas dagegen.

Weißt du auswendig wie groß der gewichtsunterschied zwischen RC4 mit Ti-Feder und Vivid Air ist?
Nicht unbedingt aber er performt ganz gut! Ist und bleibt halt ein Luftdämpfer...
Wie läuft der Vivid Air im Undead? Besser wie der verbaute RC4?
nicht zu überladen aber trotzdem auffällig in meinen Augen perfekt!
Na wär auch schlimm wenn nicht
Nicht wirklich.Das Scott war nur nen Zufall.Foes und Rocky werden ewig bleiben.
Stefan hat dich jetzt etwa auch der New School Trend erwischt !?
egal hab doch noch genug Ersatz und nun noch nen voltage