mal sehen, dauert ja noch ein weilchen, bis das Bike fertig ist.
so um die eint oder andere Lieferzeit zu überbrücken, ist das kürzen sicher ein guter Zeitvertreib
im Notfall die schraube kürzen und die Unterlagscheibe weg lassen .. aber sollte doch auch so passen, länger wird der Dämpfer ja (im Normalfall^^) nicht
Ist ein Surly Front Rack
das Steuerrohr sieht vllcht grauenvoll aus, damit fährt es sich aber sehr angenehm, ohne das, wäre die Sattelüberhöhung ja, wie anno dazumal... und für mich unfahrbar.
Was ist das für ein Gepäckträger? Sehr stimmiges Setup, nur an das lange Steuerrohr vom Awol-Frame mag ich mich nicht gewöhnen, sieht optisch grauenvoll aus.
mit dem Carbon Ti Blatt hatte ich einige Kettenverluste.
inzwischen fahre ich die XX1 variante aus Spider und KB (30er), diese ist nicht ganz so leicht, aber wenigstens bleibt die kette immer auf dem Blatt.
so um die eint oder andere Lieferzeit zu überbrücken, ist das kürzen sicher ein guter Zeitvertreib
das Steuerrohr sieht vllcht grauenvoll aus, damit fährt es sich aber sehr angenehm, ohne das, wäre die Sattelüberhöhung ja, wie anno dazumal... und für mich unfahrbar.
Gewicht wird so um die 12.0kg sein, je nach Bereifung +/- ein paar gramm..
die bremsleitung ist auch nicht im rahmen innern verlegt
hätten doch die stumpy evos auch innenverlegte züge.
war da eine Winterbastelarbeit
Funktion ja, sehr gut, für meinen einsatz reicht die steiffikeit.
inzwischen fahre ich die XX1 variante aus Spider und KB (30er), diese ist nicht ganz so leicht, aber wenigstens bleibt die kette immer auf dem Blatt.