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Neee. Ist halt eine Manitou
Verkehrt eingebaut
Erinnert mich an Castrol (an den Toyota Supra) und gefällt mir mit am besten von allen Designs.
Sieht aus wie ne fahrende amerikanische Flagge :-/
Nicht so mein Fall
Sieht aus wie ne Kaugummiverpackung, find ich aber gut
gefällt mir bis auf die schweißnähte in der KEttenstrebe echt gut.
Schön schlicht
Ich glaube in der Vorlage ist der m Rahmen.
high-direktmount Umwerfer an Hinterbau müsste gehen.
gefällt mir ganz gut.
berücksichtigst du bei dem entwurf den umwerfer?
bei größeren rahmengrößen könnte das unschön werden, wie hoch ist dieser denn ungefähr?
Problem könnte hier nur die Querstrebe im Hinterbau sein, fürchte ich...
ich sehe wir nähern uns einem Design an

http://fotos.mtb-news.de/p/1686943
Kollidiert die Kette denn nicht mit der Schwinge?
Da hab ich schon geschaut. Das passt so schon fast. Kleine "Delle" für den Ausgleichsbehälter und es würde gehen. Dann käme man sogar ohne Hängebauch hin. Im übrigen wäre das auch kein Hängebauch, es wäre nur gerade, da das Unterrohr so sogar leicht nach oben gewölbt ist. Aber da sind wir schon beim Design und nicht beim Hinterbaukonzept und damit ein paar Schritte zu weit.
Umwerfer funzt aber nur über Direct Mount Adapter mit Tretlagerklemmung, oder? Obwohl bei 1x10 / 1x11 ists ja eigentlich wurscht.

Kleines "Bäuchlein" könnte das Unterrohr noch vertragen, damit der Ausgleichsbehälter nicht anstößt.

Sonst gibts da echt kaum Knackpunkte.
@downhiller1000: Ob das so großer Zufall war ...
Ich war immer ein großer Fan der Optik vom alten Lapierre DH
Definitiv einer meiner Favoriten.
Bis jetzt der beste hinterbau... erinnert an das lapierre dh
Das was mir immernoch vom Optischen und vorallem technischen Aspekt am besten gefällt und wo der Hinterbau wohl schon so funtioniert (ggf. mit paar kleinen Anpassungen).
Manch anderer Vorschlag ist nur Optisch und schaut wenn es funtionieren soll wieder ganz anders aus.
Also ich weis ja nicht xD
Es wird immer besser hier.
Aber irgendwie tuts langsam weh