Ne der ausgleich behälter schlägt nicht gegen den rahmen oder sonstiges habs schon mehr fach bis zum maximum getestet wenn er gedreht werden würde,dann würde er oben gegen schlagen hat das problem damals mit nen dnm,aber war ja kein verlust ja wie gesagt habe mit den gedanken gespielt mir einen neuen rahmen zu kaufen,aber warum leicht wenns auch schwer geht aber irgendwann hole ich mir mal einen neuen bei welchen parts wirds den schwer : eigentlich nur gabel oder : den die felgen sind schon ziemlich fertig hintere felge hat drei dellen und eine sehr starke,vodere frisch zentriert schon ne leichte acht drin aber trozdem danke für die komis,
Der Ausgleichsbehälter am Dämpfer würde in der Position beim einfedern wohl ans Unterrohr schlagen, sieht zumindest so aus. Kauf dir lieber nen ordentlichen Rahmen der dich nicht zu solchen experimenten verleitet.
vielen vielen dankfür die komies das bike wiegt knapp 27kilo wenn ich mich nich täusche,aber unter anderem durch die 3.00 bereifung und der gabel. mit die scheiben bin ich selber unzufrieden weil die wie sau kwieschen. ja und wegen cmp und erstes bike ne ist nicht mein erstes muss dazu sagen bin metallbauer und alu schweißer wenn er reißt wird geschweißt wollte mir aber auch schon einen anderen kaufen. ist aber auch nicht das aktuellste pic hab jetzt einen manitou revox dämpfer mit der einbaulänge 267mm obwohl ohne umbau nur 230 rein gehen man musste ihn halt bearbeiten,weiß rein zu fällig jemand wie ich den dämpfer härter bekomme ohne ne nue feder zu kaufen oder ist es ok wenn der große dämpfer beim raufsetzen bis zu hälfte einfedert : die einstellung verändern nichts spürbares : der rahmen ist aber auch schon mit tausende lack rissen bestückt. aber was meinst du mit piggyback kann damit leider nichts anfangen :
Kollidiert das Piggyback net mit dem Unterrohr? Das Power Flower Thema ist ja mal mega nice aufjeden weiter verfolgen und tja der Rahmen ist einfach Chaka, is wahrscheinlich dein erstes Rad deswegen viel Spaß damit und mit der Zeit kommt auch mal Geld und nen richtiger frame etc.
wenn er gedreht werden würde,dann würde er oben gegen schlagen hat das problem damals mit nen dnm,aber war ja kein verlust
ja wie gesagt habe mit den gedanken gespielt mir einen neuen rahmen zu kaufen,aber warum leicht wenns auch schwer geht
aber irgendwann hole ich mir mal einen neuen
bei welchen parts wirds den schwer
eigentlich nur gabel oder
den die felgen sind schon ziemlich fertig hintere felge hat drei dellen und eine sehr starke,vodere
frisch zentriert schon ne leichte acht drin
aber trozdem danke für die komis,
komies das bike wiegt knapp 27kilo wenn ich mich nich täusche,aber unter anderem durch die 3.00 bereifung und der gabel.
mit die scheiben bin ich selber unzufrieden weil die wie sau kwieschen.
ja und wegen cmp und erstes bike ne ist nicht mein erstes muss dazu sagen bin metallbauer und alu schweißer
wenn er reißt wird geschweißt
ist aber auch nicht das aktuellste pic hab jetzt einen manitou revox dämpfer mit der einbaulänge 267mm obwohl ohne umbau nur 230 rein gehen man musste ihn halt bearbeiten,weiß rein zu fällig jemand wie ich den dämpfer härter bekomme ohne ne nue feder zu kaufen oder ist es ok wenn der große dämpfer beim raufsetzen bis zu hälfte einfedert
der rahmen ist aber auch schon mit tausende lack rissen bestückt.
aber was meinst du mit piggyback kann damit leider nichts anfangen
M.M.n. im DH lebensgefährlich!