du, gino war noch nie ein halsabschneider und ne dichtung und ein paar shims kosten nicht die welt, der macht keine abstriche. kannst ja mal infos über flatout suchen, da gibts durchweg nur positives. irgendwo gabs auch mal einen schönen bericht mit fotos etc darüber.
die preise sind nur einfach nicht so panne, wie bei manch anderen tuningbuden, die 150euro dafür wollen, ein anderes öl einzufüllen und einen aufkleber drauf zu machen :P
Offiziell macht der Gino Service für Rock Shox, Fox, Marzocchi und Cane Creek. Details zu speziellen Modellen könnt Ihr hier erfragen: [email protected] oder 0157 / 725 159 64.
@ Pure Power:
Tuned meint hier hauptsächlich "Customized". D.h, dass der Dämper vorallem an die Übersetzung und Eigenschaften des Hinterbaus/Rahmens sowie individuell an das Fahrergewicht und den Fahrstil angepasst wird. Diese Anpassung wird hauptsächlich über ein individuelles Optimieren des Shim-Stacks erreicht, da man mit den Standard Shim-Stacks immer Kompromisse und somit einen Performance-Verlust eingehen muss. Weiterhin wird das Ansprechverhalten durch ein entsprechendes Öl-Gemisch an die Vorlieben des Fahrers angepasst.
Oh ha. Was wurde den genau getuned? "Da liegen Welten dazwischen", ist ja eine sehr gewichtige Aussage. Was ist den genau anders/besser zu vorher<-->nachher? Dein persönlich objektives Empfinden, würde mich da interessieren.
wens so ist hab ich eine wie finde ich heraus was ich für nen vivid air ich in meinem rahmen brauche und ob noch jemand weis welcher serienmasig im v 10 carbon ist wäre cool wen mir jemand schnell helfen könnt
An dieser Stelle muss ich dir leider eine Antwort schuldig bleiben. Sorry.
Das letzte Mal hat mich das Ganze 5 Punkte gekostet (Tip mit dem VHS Kurs in Hamburg).
